广盛讲堂|高压共轨油泵常见故障现象分享

日期:2016-03-24 / 人气: / 来源:未知

摘要:现象一 电控高压共轨柴油发动机,燃油系统在要重新排除空气的时候有时会出现齿轮泵不出油的现象。 1、齿轮油泵在没有油的情况下它是不工作的。我们必须要给油泵加些引油。使其...

现象一

电控高压共轨柴油发动机,燃油系统在要重新排除空气的时候有时会出现齿轮泵不出油的现象。

1、齿轮油泵在没有油的情况下它是不工作的。我们必须要给油泵加些引油。使其得到润滑和密封,齿轮油泵才能工作(就像装发动机齿轮式机油泵一样加引油)。

2、按顺序给燃油供油系统排空气。

3、我们高压共轨系统的回油管是沉在油箱的底部(是和进油管一样),这样它的回油管的空气也必须排干净。

4、要保证供油管的有足够的内径。(一般比国II发动机的油管内径大2到3毫米)。

5、当齿轮油泵得到引油的密封,就开始了正常的通过轨压控制器,向高压油泵的柱塞组件供油,待轨压达到规定质后,就开始过低压回油阀向往返油管和油箱来回油(同时也在排出低压循环油路的空气)

6、只要柱塞得到了齿轮油泵供来的油。高压轨中的空气是通过高压油泵的高压油,经过喷油器和轨压限压阀自动排除。这一点也跟国II发动机高压管的空气排出一样。(我们有的修理工在装好发动机后,为了尽快启动,在打第一次打起动机时。把6个高压油管的接头都松开,待高压油管出油后在。再紧好高压油管,第二次打起动机保准能顺利启动发动机。这样排出高压管里空气是较快的。)

7、只要我们的电控喷油器和轨压限压阀很好。

高压轨里的压力是始终保持不降的,发动机停止时间再长,下次它都能很快启动的。

现象二

泵的两个高压出油管不出油的情况:这样轨压是建立不起来的。如果计量单元没有问题,那还是低压部分的问题。 齿轮泵的燃油进不了高压泵。

现象三

新泵出油,最高转速能达到2300。毛病在于:动力可以,开了半天多以后,转速达到1500,开了一段时间,就熄火了。

原因是油路的问题,尤其是滤清器有堵塞严重的,总之就是油泵的入油量和进油压力达不到要求,使得轨压无法建立。

现象四

发动机1500转,就加速不了 ——1500转是发动机的一个故障模式。是对发动机起保护作用。水温过高和油压过低都属于这类保护之中。

发动机加速不上:

1、轨压不够:1)低压油路问题;2)共轨泄压阀问题;3)计量单元问题;4)高压泵问题。

2、电气部分的线束,接插件问题。

作者:eladyhot


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