美国德尔福公司自2000年兼并了英国卢卡斯公司的柴油系统及其相关的售后市场业务以后，在柴油喷射系统和柴油发动机管理系统方面得到了进一步发展。

玉柴4F及4W国Ⅲ柴油机采用了Delphi共轨系统，下面以玉柴产品为例，介绍Delphi共轨系统（DCM3.2系统，最大供油压力160MPa）。

玉柴4F及4W国Ⅲ柴油机Delphi共轨系统的构成示意图如图1所示。

图1玉柴4F及4W国Ⅲ柴油机Delphi共轨系统的构成示意图

玉柴4F及4W国Ⅲ柴油机Delphi共轨系统的管路布置如图2所示。

图2玉柴4F及4W国Ⅲ柴油机Delphi共轨系统的管路布置

玉柴4F及4W国Ⅲ柴油机Delphi共轨系统的手油泵如图3所示。

图3 玉柴4F及4W国Ⅲ柴油机Delphi共轨系统的手油泵

注意：

1) 燃油滤清器（细滤器）的安装位置与Bosch共轨的区别；

2) 手油泵的安装位置。

燃油粗滤器（油水分离器）及燃油细滤器（燃油滤清器）的结构与原理与Bosch共轨基本相似。

玉柴4F及4W国Ⅲ柴油机Delphi共轨系统低压管路典型参数如图4所示。

图4、玉柴4F及4W国Ⅲ柴油机Delphi共轨系统低压管路的典型参数

燃油滤清器的结构如图5所示。

图5、燃油滤清器

油水分离器的结构如图6所示。

图6、油水分离器

正确的放水过程如下：

1) 先拔出水传感器的电器接插件，并拿离传感器的下方；

2) 在水传感器的下方至少有5mm以上的空间，保证可以放水；

3) 慢慢拧松水传感器，直至有水流出（不要拧下水传感器）；

4) 放完水后，拧紧水传感器，注意拧紧力矩控制在1.4±0.2Nm；

5) 插上水传感器线束接插件。

输油泵集成在高压燃油泵中，为叶片式，结构及工作原理如图7所示。

图7、玉柴4W国Ⅲ柴油机Delphi共轨系统输油泵及工作原理示意图