共轨喷油器维修过程当中的常见失误分享(一)

日期:2016-11-10 / 人气: / 来源:未知

摘要:上周,有一个共轨之家的泵友在我们平台上留言,说他在电装喷油器维修过程当中遇到两个奇怪的问题。问题具体描述如下: 一辆解放 6DL 重卡,配锡柴电装系统,喷油器型号 095000-6...

上周,有一个共轨之家的泵友在我们平台上留言,说他在电装喷油器维修过程当中遇到两个奇怪的问题。问题具体描述如下:

一辆解放6DL重卡,配锡柴电装系统,喷油器型号095000-6223。通过诊断发现有两支喷油器回油量超标,因此将该两支喷油器从发动机上拆下(以下命名为#1#2)。简单清洗以后上试验台上打油量,结果如下:

从油量测试结果得出的诊断结果和维修方案如下:

#1喷油器

诊断结果:除了回油量偏大外,其他测试点都在公差范围内(测试点1全负荷点的油量接近公差上限,可能是油嘴喷孔磨损或者由于回油量大导致的喷射偏差);

维修方案:可能是阀片座面磨损导致回油量变大,更换阀片。

#2喷油器

诊断结果:回油量偏大,测试点3低怠速点油量偏低。其他测试点都在公差范围内;

维修方案:可能是阀片座面磨损导致回油量变大,更换阀片;油嘴导向磨损导致低怠速点油量过小,减薄油嘴弹簧垫片0.15mm

 

依照所定义的维修方案,将两支喷油器按照共轨之家规范操作方法拆卸、清洗,然后更换新的阀片进行重装。最后上试验台打油量。这时候,奇怪的现象出现了:

 

#1喷油器:喷油器直回,轨压徘徊在5bar左右,不能建立高压,测试不能继续;

 

#2喷油器:轨压可以建立,回油量只有20左右,但是测试点1全负荷点的油量基本为0,电磁阀工作的嗒嗒声也不明显。

 

按理说,阀片都是全新原装的,操作也完全按照共轨之家提供的方法进行,为什么会出现如此奇怪的现象呢?泵友们,你们遇到过类似的问题吗?你们想知道原因吗?听共轨之家慢慢道来为您揭秘。

 

在开始分析之前,让我们先回顾一下电装G2共轨喷油器的结构。

结构图:

拆解图:

 

1#1喷油器的原因分析:

喷油器直回,轨压徘徊在5bar左右,不能建立高压,测试不能继续。

共轨之家带领大家从结构上来分析,有什么样的可能性会导致喷油器直回呢?

对于电装G2喷油器来讲,如果轨压不能建立,有三种可能性:

1) 阀片座面密封不严。轨压不能建立。

2)阀片进油孔堵塞,阀杆不能落位,喷油器针阀持续打开,常喷,轨压不能建立。

3)油嘴针阀座面 有大颗粒或者针阀卡死,不能落座导致针阀持续打开,常喷,轨压不能建立。

如下图所示:

 

在这个例子中,不光是轨压不能建立,而且回油量超大,直回。因此,只有一种可能性:阀片座面密封不严

但是明明是新的阀片,怎么会密封不严呢?

可能原因有二:

1) 紧固螺丝和衔铁盘下沿之间有颗粒或毛刺,导致衔铁盘不能完全落位,密封半球不能密封阀片座面,直回。

2)密封半球表面有颗粒,导致不能落座,直回。

如下图所示:

 

基于共轨之家上述分析所得的两种可能性,泵友重新拆解喷油器,仔细检查衔铁组件区域后发现,紧固螺丝三个孔边缘有很多向外翻的毛刺,原来在拧紧固螺丝的过程当中,不小心把孔拧毛了。这样就不难理解,为什么阀片座面密封不严了。

参考上图所示,定义紧固螺丝厚度为h1,衔铁盘下沿至半球平面组合长度为h2,由于紧固螺丝三个孔边缘有很多向外翻的毛刺,导致h1 > h2,因此半球面与阀片密封座面根本不接触,控制腔内的燃油通过回油通道直回如低压油路,轨压不能建立。

 

共轨之家提议的处理方法:将紧固螺丝拆下来,用砂纸仔细将毛刺打磨掉,经超声波清洗后重装,上试验台打油量如下:

问题解决。

 

至此,共轨之家郑重提醒您,在电装喷油器的维修过程当中,当您拧三孔紧固螺丝的时候,一定要注意拧的同时用力下压三抓卡头,尽量保证卡抓不要垂直运动,以免损伤紧固螺丝。

 

2#2喷油器的原因分析:

轨压可以建立,回油量只有20左右,但是测试点1全负荷点的油量基本为0,电磁阀工作的嗒嗒声也不明显。

在上面的例子中通过对电装G2喷油器的进一步熟悉,我们不难找出原因。回油正常但是不喷油且电磁阀工作声音微弱,只有一种可能:衔铁升程太小!

如下图所示:

 

共轨之家提议的处理方法:将衔铁升程垫片加厚0.05mm,油嘴弹簧垫片减薄0.15mm,电磁铁紧帽拧紧力矩严格控制在10~12Nm,泵友重装后上试验台打油量如下:

问题解决。

 

只是更换了一个新的阀片,为什么衔铁升程就变成了0呢?

共轨之家认为有两个因素:

1、虽然同是一种型号的阀片,但是其实阀片的厚度是各不相同的,厚度最大偏差可达0.06mm。如果更换以后的阀片比原装阀片厚,衔铁升程垫片又不加厚的话,就相当于电磁铁衔铁盘平面到阀板密封面的距离变小了(上上图中的h所示),即衔铁升程会变小直至为零(小于零的时候很可能会压坏小球或衔铁盘噢);

2、电磁铁紧帽拧紧力矩过大,导致衔铁升程变小,拧得越紧升程越大,这个容易理解。共轨之家再次提醒您,电装G2喷油器电磁铁紧帽的拧紧力矩只需要10~12Nm,千万不要过大哦!

 

上图所示的测量工具、控制方法,您还记得吗?共轨之家在921日那天与您共同学习过,欢迎往回翻阅。阀片的更换绝对不是简单的替换而已,您千万别忘记!

 

子曰:学而时习之,不亦悦乎?温故而知新,可以为师矣!

共轨之家曰:谢谢大家!


作者:eladyhot


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