CB18油泵的基本知识和常见失效

日期:2016-11-10 / 人气: / 来源:未知

摘要:CB18 是无锡博世和威孚共同开发的一款经济型共轨油泵,目前已应用在包括江铃、玉柴、长城、云内、福田等各大主机厂。尤其是江铃,这两年其配适量大得惊人,相信泵友们在维修过...

CB18是无锡博世和威孚共同开发的一款经济型共轨油泵,目前已应用在包括江铃、玉柴、长城、云内、福田等各大主机厂。尤其是江铃,这两年其配适量大得惊人,相信泵友们在维修过程当中会陆续碰到CB18这款油泵。

古人告诫我们:宜未雨而绸缪,毋临渴而掘井。

共轨之家帮您想在前面,也应泵友强烈要求,今天跟大家侃侃CB18

 

CB18 是直列式两缸活塞高压泵。它为共轨喷射系统提供各种发动机工况下需要的系统压力。燃油由叶片泵从油箱吸出,叶片泵是装配在CB18 泵内部,燃油滤清器位于叶片泵进油口与燃油箱之间。

系统压力调节:使用燃油计量单元(MPROP),泵可工作在最大、部分或者零供油状态。

 

一、CB18的总体结构

1CB18结构爆炸图如下图所示:

 

2、外形结构如下图所示:

 

3、剖面结构如下图所示:

 

二、CB18各组件结构及工作原理

1CB18凸轮轴和挺柱体

CB18凸轮轴和挺柱体总揽如下图所示:

 

CB18凸轮轴和挺柱体功能有以下几点:

1) 使柱塞上下移动

2) 驱动叶片泵

3) 连接柴油发动机并匹配发动机相位

4) 承受柱塞压力

如下图所示:

 

2CB18的高压组件

如下图所示,高压组件包括:出油阀接头,出油阀,进油阀,柱塞和柱塞套,挺柱和凸轮轴。进油时,进油阀开启,出油阀关闭,此时凸轮处于下行过程;出油时,出油阀开启,进油阀关闭,此时凸轮处于上行过程。

CB18柱塞套和柱塞的结构如下图所示,柱塞套的主要功能是连接泵体和固定高压部件,燃油的压缩和回油也是在柱塞套内进行。而柱塞连接挺柱,通过凸轮轴的旋转而上下运动,同时将低压燃油压缩。

 

CB18/出油阀工作原理如下图所示,当柱塞下行时,出油阀关闭,进油阀两端产生压差,克服弹簧力后进油阀被打开,燃油进入柱塞腔;当柱塞上行时,进油阀并压紧,当压力超过出油阀外界压力时,出油阀并顶开,燃油被压入高压油轨中。如此反复循环,完成泵油过程。

 

3、CB18叶片泵

叶片泵内部结构如下图所示,燃油进口允许压力为0.35~1bar。凸轮轴逆时针旋转,通过半圆健带动转子旋转。

叶片泵供油原理如下图所示,通过叶片和偏心环相互作用,完成泵油。在叶片泵转动时,叶片因为离心力被甩出,进行刮油,图中绿色为低压部分,当相邻两个叶片经过此部分时形成负压,燃油被吸入。图中红色为高压部分,当相邻两个叶片经过此部分时,容积变小,压力增加,将燃油从出油口压出。

 

4、CB18溢流阀

CB18溢流阀的结构如下图所示,当进油压力大于溢流阀的弹簧力(4bar)时,溢流阀被打开,一部分燃油回到回油口,起到平衡压力,保护系统的作用。

 

5、CB18流量计量单元

流量计量单元的作用是调节进入高压泵腔的燃油流量。通过控制有效电流来控制电磁阀的开度,从而实现流量的控制。其机构及工作特性如下图所示。图中为零供油状态和最大供油状态电磁阀的位置,在发动机实际运行的状态中,ECU根据不同工况下对轨压的不同需求,给流量计量单元发出指令,同时监控轨压的跟随性,形成闭环控制。

 

6CB18油路

如下图所示:


 

 

二、CB18常见失效模式:

1、柱塞套O型圈变形损坏

 

2、溢流阀颗粒卡死

 

3、机油腔脏

 

4、内部零部件生锈

 

5、油量计量单元颗粒卡死

 

6、叶片泵颗粒卡死

 

7、进油阀座面磨损


作者:eladyhot


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