共轨喷油器衔铁升程垫片调整实验分享

日期:2016-11-10 / 人气: / 来源:未知

摘要:共轨喷油器维修过程当中的常见失误分享专题已经做了三期,虽然每一期的阅读人数都不算高,但是共轨之家依然继续分享,因为我们真心觉得这些对泵友们有百益而无一害。 常有泵友...

共轨喷油器维修过程当中的常见失误分享专题已经做了三期,虽然每一期的阅读人数都不算高,但是共轨之家依然继续分享,因为我们真心觉得这些对泵友们有百益而无一害。

 

常有泵友在平台上给共轨之家留言,说更换阀组件以后排放点偏低、怠速点也偏低,该怎么调?如果简单地根据共轨之家前面分享的垫片调整方法进行调整,则应该:

排放点偏低:减薄电磁阀弹簧垫片;

怠速点偏低:减薄油嘴弹簧垫片;

其实,只是简单地进行上述调整极为不科学。不要忘记,之前共轨之家强调过,进行以上垫片调整的前提是:首先必须保证衔铁升程在设定公差内!

衔铁升程在不在范围内直接影响到喷油器能否正常喷射,因此这个很重要!

 

那到底衔铁升程位于怎样的范围喷油器才能拥有正常的喷射性能呢?为此,共轨之家专门进行了一组内部试验,今天在这里分享给广大泵友们。

 

一、喷油器型号:

全新采购的锡柴4DF喷油器044512008130207/0362

 

二、试验方法及步骤:

1、测试0362的原始喷油量(全负荷、预喷、排放和怠速点);

2、拆卸电磁阀,调整衔铁升程垫片厚度,垫片每5微米为一个等级,分别加厚和减薄30微米。即衔铁升程设定值分别为22273237424752576267727782微米;

3、每改变一次衔铁升程垫片厚度,都重新装配并上台架测试各额定点的油量,共测试13次;

4、总结各油量点随着衔铁升程的改变而变化的趋势。

注:此试验中,仅调整衔铁升程值,其它所有垫片不做任何调整。

 

三、试验结果:

1、全负荷点 [1600bar2000µs] 油量随衔铁升程值的变化

 

2、排放点 [1000bar600µs] 油量随衔铁升程值的变化

 

3、预喷点 [1000bar250µs] 油量随衔铁升程值的变化

 

4、低怠速点 [250bar1000µs] 油量随衔铁升程值的变化

 

四、试验结果解析:

从以上试验结果分析可得出如下几条结论:

1、衔铁升程大小对于各个油量点的影响趋势不一样;

2、衔铁升程太大或者太小都会导致喷油器喷射异常;

3、一般情况下,对于博世原厂阀组件而言,当衔铁升程位于30~70微米之间时喷油器可以正常喷射。

 

注意,以上试验结果仅针对博世原厂CRIN阀组件。如果是替代件,由于其阀座流量特性各异,衔铁升程大小的影响各不相同。对于某些替代阀组件,由于加工水平问题,衔铁升程只有位于很窄的范围内喷油器才能正常喷射。经常有泵友评价,某某品牌的阀组件不好调,某某品牌的阀组件好调一些,其实讲的就是上述现象。

不过共轨之家在此再次提醒大家,在保证喷油器正常喷射的前提下,衔铁升程不宜过大,因为如果衔铁升程过大,阀座座面产生穴蚀的风险会增大,导致在很短的时间内喷油器回油量过大。

 

您维修的喷油器是否经久耐用?这不光与您所使用的阀组件质量相关,与您的维修技术也息息相关哦。泵友们,加油!

作者:eladyhot


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