为什么我的高压共轨并不好用?

日期:2016-03-24 / 人气: / 来源:未知

摘要:康粉:康康,就像你说的,电控高压共轨发动机应该是动力强、油耗低,我的卡车装配的是电控高压共轨发动机,但是使用一段时间以后就会出现油耗增加、动力下降的问题,感觉还不...



康粉:康康,就像你说的,电控高压共轨发动机应该是动力强、油耗低,我的卡车装配的是电控高压共轨发动机,但是使用一段时间以后就会出现油耗增加、动力下降的问题,感觉还不如传统的机械式发动机,这是怎么回事呢?

康康: 动力不足,尤其是高速,转速就到1800左右上不去,可能用解码仪检测没有任何故障码,但当严重到一定的程度之后会报故障码:燃油计量器中油量超出门槛值(KT670检测),并且限速。我们怀疑您的电控发动机可能发生了油路堵塞。

高压共轨车需要燃油系统内大量的通过燃油,以保证足够的共轨压力和使共轨系统降温。如果低压油路供油不足,高压共轨系统的轨压也达不到要求。

除此之外,若排气制动出现故障,内部积碳会导致其无法正常工作,也会导致发动机功率出现下降。


康粉:我的车也是电控高压共轨发动机,但是启动困难,热车非常费劲,高速转速上不上去,这是怎么回事呢?

康康:动力不足,尤其热车的话车辆更加没有动力,那就可能是油泵的柱塞等偶件磨损,导致输油压力不足。可能的故障现象有:1.启动困难。2.高速转速上不去,故障码为:燃油计量器中油量超出最大值或者轨压偏差超出上限门槛值(KT670检测)。


康粉:不是说装了电控柴油机就不冒黑烟了吗?可是我的车还是冒黑烟,跟机械式的没啥区别啊。

康康:由于电控车为了控制使其不冒烟,决定它的喷油量大小的一个重要参数就是进气量大小。如果因为增压器损坏,进气排气道堵塞、漏气,中冷漏气等,进气量达不到一定的数值,喷油器就不会给车一个最大的喷油量,导致高速动力不足。这里可以使用KT670检测,看数据流,分析增压压力。除此之外,喷油器磨损一般伴随着加油冒黑烟,这时就应该去到正规的博世维修中心看看喷油器了。如果冒白烟,车辆抖动、无力,那说明油嘴有卡死的,需要维修。


康粉:既然电控柴油机是计算机控制的,那如果高压共轨电控发动机出现故障是不是直接改ECU就好了呢?

康康:有人说动力不足改ECU就好了,这是很不负责的说法。ECU的数据是厂家根据车辆最佳的运行情况设定的,是车辆的基准。如果车辆有问题一定要查其他的点再去考虑ECU。一旦改写了数据,可能暂时动力改善,但油耗什么的都上去了,但是以后换新泵和新喷油器车反倒不好用了。

作者:eladyhot


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