电控高压共轨柴油发动机电控系统的修理

日期:2016-03-24 / 人气: / 来源:未知

摘要:我们还是先来了解一下电控高压共轨柴油发动机电控系统的原理: 电控高压共轨柴油发动机电控系统虽然复杂,但道理还是比较容易理解的。电控系统有三类电气原件:传感器与信号输...


我们还是先来了解一下电控高压共轨柴油发动机电控系统的原理:

电控高压共轨柴油发动机电控系统虽然复杂,但道理还是比较容易理解的。电控系统有三类电气原件:传感器与信号输入元件(检测元件)、控制单元模块(ECU,分析计算元件)、电磁阀执行机构(执行原件)。传感器相当人的感觉器官,ECU相当人的大脑,执行原件相当人的手、脚。比如:当人发现环境变化的时候,靠感觉器官将信息传给大脑,大脑思考做出决定后,由手、脚做出行动。电控系统也是这样:发动电控系统有进气压力传感器、进气温度传感器、燃油温度传传器、曲轴转速传感器、凸轮轴角度传感器、共轨压力传感器等,它们检测到发动机的工作状态,结合人输入的控制信号,ECU计算出结果,最终通过喷油器(电磁阀)、高压油泵(电磁阀)、废气再循环系统(EGR)、尾气处理系统实现对发动机工作状态的控制。

柴油发动机电控系统方框图


学会使用修理柴油发动机电控系统专用仪器

为了方便修理工程机械电控系统及发动机电控系统,通常生产厂商会配置一套传门用来诊断电控系统故障、调整系统参数的仪器,虽然它们名称、用法可能有不同,但作用是一样的。通过使用这样的仪器,可以读取机器的历史工作数据,查看故障代码及维修建议,调整机械的工作参数等。(现在,很多厂家的工程机械已使用了多功能的电子显示监控仪表盘,也可以对整机的部分故障及修理提供一些信息)如果没有专用的仪器,修理整机电控系统及功能设置、调整会有很大困难,有些故障也可能无法修理。所以,准备并学会使用专用的仪器很重要。


日立专用修理仪器及软件使用


五十铃电控柴油发动机维修专用仪器


要收集并学会使用故障代码分析故障

现代的工程机械电控系统有很强大的功能,不仅可以对机械或发动机实现控制功能,还可以进行自我诊断、故障原因显示(故障代码),历史数据存储等多项功能。如果能了解了故障码的含义,对分析发动机故障原因及修理会有很大帮助。有些故障代码显示的内容就是故障本质,直接更换部件就能解决问题。

作者:eladyhot


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