Year: 2024

新闻主题 康明斯电喷柴油机维护保养的主要内容 摘要：本文以美国康明斯公司生产的QST30系列为例，介绍了电喷柴油发电机的结构原理及规范操作人员的操作、保养行为入手，阐述了在操作及保养中的主要事项，从而达到降低柴油发电机的故障，提高其使用效率的目的。电喷柴油发电机对企业生产任务的完成发挥了巨大的作用，但在日常工作中，部分操作及修理人员对于其使用的电喷柴油发电机的操作及维护存在一定的误解，这将对柴油发电机今后的运行造成损坏，影响设备的正常使用。 一、康明斯QST30系列的结构

操作使用与维护保养 康明斯机油泵、滤清器、机油冷却器及辅助装置维护保养 摘要：润滑系统的作用是使柴油发电机的运动零部件摩擦表面得到良好的润滑，可减少柴油发电机的摩擦功损失，同时，带走零部件表面因摩擦而产生的热量以及磨屑，并且使循环使用的润滑油得到不断净化。康明斯发电机组润滑系统一般采用压力飞溅复合式润滑，主要由机油泵、旋装机油滤清器、机油冷却器及供油管道等组成。然而要确保其正常运行，柴油机定期的维修保养是必不可少的。其中，润滑系统作为发动机的重要组成部分，对其进行日常维护和保养尤为重要。本文将详细介绍康明斯发电机组润滑系统的维修保养方法，帮助您确保其正常运行，延长发动机使用寿命。 一、润滑系统辅助装置构成 1、润滑油贮存和输送装置

新闻主题 离心式机油滤清器作用及型号大全 摘要：离心式机油滤清器是一种常用于柴油发电机中的滤芯，用于清除发动机油中的杂质和污染物，保持机油的清洁度，延长机油的使用寿命，提高发动机的性能和可靠性。在实际应用中，机油会接触到柴油发电机的关键部件比其他任何液体都要多，在运行过程中，由于有害的磨料颗粒在机油降解时会产生有害的污泥，滤清器的作用必须去除这些污染物。因此，保持机油尽可能清洁至关重要的。在许多康明斯柴油发电机应用中，标准的全流式油滤器并不能清除全部有害污染物，但是使用弗列加Centriguard™离心过滤器明显更有效，并能降低润滑系统故障率。

新闻主题 离心式机油滤清器作用及型号大全 摘要：离心式机油滤清器是一种常用于柴油发电机中的滤芯，用于清除发动机油中的杂质和污染物，保持机油的清洁度，延长机油的使用寿命，提高发动机的性能和可靠性。在实际应用中，机油会接触到柴油发电机的关键部件比其他任何液体都要多，在运行过程中，由于有害的磨料颗粒在机油降解时会产生有害的污泥，滤清器的作用必须去除这些污染物。因此，保持机油尽可能清洁至关重要的。在许多康明斯柴油发电机应用中，标准的全流式油滤器并不能清除全部有害污染物，但是使用弗列加Centriguard™离心过滤器明显更有效，并能降低润滑系统故障率。  一、机油滤清器的功能概述 1、工作原理       离心式机油滤芯的工作原理主要基于离心力的作用，如图1所示。当机油流经滤芯时，由于滤芯内部的特殊结构，使得机油被强制改变方向，产生一个离心力。这个离心力可以将液体中的杂质和污染物分离出来，从而将机油洁净。离心式机油滤芯的工作原理基于离心力的分离效应，通过滤芯的设计和滤料的选择，可以有效地捕捉和阻止机油中的杂质和污染物。离心式机油滤芯具有过滤效果好、流阻小、使用寿命长等特点，被广泛应用于各类柴油发电机。 2、结构       离心式机油滤芯一般由外壳、滤芯和中心芯管组成，如图2所示。滤芯通常由高强度的纤维材料制成，内部涂覆有一层特殊的滤料。这些滤料可以通过物理方式拦截机油中的颗粒，如灰尘、铁屑、沙粒等，阻止它们进入发动机内部。而滤芯的外壳是一个闭合的结构，可以保护滤芯不受外部环境的影响。 3、工作过程       离心式机油滤芯的工作过程大致分为三个阶段：沉降、过滤和排出。 （1）沉降       在机油进入滤芯之前，由于机油的动能和速度，会产生一个向外的离心力。大部分较重的杂质和污染物会被离心力扔到滤芯的壁面上，形成一层沉降物。这些沉降的杂质会减少机油中的悬浮颗粒，保持机油的相对清洁度。 （2）过滤       机油会通过滤芯的结构，进一步过滤掉残留的微小颗粒。滤芯的滤料可以有效地捕捉和阻止这些微小颗粒，使它们无法通过滤芯。这些颗粒可能包括磨损物、沉积物等，它们对发动机的磨损是不可忽视的。通过离心式机油滤芯的过滤作用，可以将这些颗粒截留在滤芯内部，保持机油的净化效果。 （3）排出       经过滤芯过滤后的机油会通过中心芯管流出，重新回到发动机进行润滑。而滤芯中积聚的杂质和污染物则会随着机油流动的离心力作用，被迫排向滤芯的外侧。这样，滤芯内部的污染物可以随机油一起排出发动机，保证机油循环的清洁性。 图1  机油滤清器工作原理图 图2 弗列加离心式机油滤清器结构图 二、弗列加产品特点 1、延长柴油发电机寿命并提高性能       据研究表明，尺寸不足5微米的机油杂质对柴油发电机的破坏力最大，可导致轴承损坏、缸套抛光、气门横臂/摇臂磨损和全流式滤清器堵塞。SpiraTec的设计可有效清除和控制小于5微米的杂质，从而实现以下目的： （1）烟灰量减少50%。 （2）磨损率降低，油耗更少。气缸磨损减少示例如图3所示；气门机构磨损减少示例如图4所示。 （3）全流式机油滤清器使用周期更长（视工作强度而定）。 （4）机油粘度控制更好。 （5）燃油经济性更高。 图3 机油滤清器可降低气缸磨损 图4 机油滤清器可降低气门机构磨损 2、维护工作更加轻松   … Read more

故障检修与技术维护 柴油柴油发电机异响的Categories与维修示例 摘要：柴油发电机实际工作过程中，经常会出现各式各样的问题和故障，这些故障和问题给使用者造成许多麻烦。柴油发电机出现故障或问题后，如何正确及时地判断出现故障和问题的位置，是排除故障的关键。康明斯公司根据多年来对柴油发电机故障排除经验，总结出柴油发电机运行中常见故障维修方法。因此，本文简要介绍了发动机异响产生的原因及异响的影响因素和诊断条件，探讨了柴油发电机异响故障诊断的方法和维修案例，以供大家参考。 一、柴油机异响现象的Categories       技术状况良好的柴油发电机，在以不同的转速运转时，虽然发出的频率、波长、声级和衰减系数不同，但都有一定的规律和范围，如果柴油发电机在运转过程中，伴随有其他声响，如发出间歇或连续的金属敲击声、连续的金属摩擦声等，即表明柴油发电机运转不正常，所伴随的声响为柴油发电机异响。柴油发电机异响的种类很多，根据柴油发电机异响的产生原因主要可分为四类：机械异响、燃烧异响、空气动力异响和电磁异响。 1、机械异响        主要由运动副配合间隙过大或配合面有磨损所致，如图1所示。因磨损或调整不当造成运动副配合间隙过大时，运转中会引起冲击和振动，产生声波，如曲轴主轴承响、连杆轴承响、凸轮轴轴承响、活塞敲缸响、活塞销响、气门响、正时齿轮响等，多是因配合间隙过大造成。但有些异响可能是因配合面磨损较大造成（如正时齿轮齿面）或其他原因造成的。还有些异响可能因为在装配的过程当中存在一些问题，如螺栓拧的不到位未达到规定力矩、或者在装配中没有按维修手册中的顺序来进行装配使得装配达不到要求、还有就是有些装配要求在一定的条件下进行而修理厂没有相关设备从而使装配达不到要求产生异响。 2、燃烧异响       主要是由于柴油发电机燃料不正常燃烧造成的。如点火过早，会造成爆震，活塞上行受阻，效率降低，热负荷、机械负荷、噪声和振动加剧，这是应该防止的；点火过迟，气体做功困难，油耗大，效率低，排气声大。产生燃烧异响的主要原因有使用柴油的品质，柴油发电机的压缩比，柴油发电机工况以及可燃气混合比等。 3、空气动力异响       主要是柴油发电机进排气口和运转中的风扇处由于于零部件老化磨损等引起泄露而产生异响，进气和排气所在位置如图2所示。 ① 排气异响：       最主要的原因是节气门或怠速阀等部位出现积碳，从而导致的怠速不稳，产生异响。还有就是排气管衬垫损坏，排气管因涉水，年久失修氧化而产生排气泄露导致排气异响。 ② 进气异响：       进气歧管在柴油发电机上方，长期处于高温的状态。导致真空阀的膜片老化失效。进气歧管内的活板处于活动状态，由于吸力，导致活板打到进气歧管上，嗒嗒作响。怠速运转时在柴油发电机上部会听到一种“咝、咝”的漏气声，随转速提高逐渐消失，冷车、热车响声没有变化；同时柴油发电机怠速运转时伴有个别缸工作部稳定现象，部分附件因缺真空而不工作。该类故障的产生一般是由于真空胶管松动，脱落后，因柴油发电机运转产生真空，在真空软管接头处较大的吸力而产生气流的响声。 ③ 散热风扇：       由于设计不合理或长年失修导致故障时散热风扇转动产生的气流不稳定而导致干涉产生异响。 4、电磁异响       主要是发电机和某些电磁元件内，由于磁场的变化，引起某些部件或某一部分产生振动而形成的异响。 图1  柴油机配气机构导致的机械异响 图2  柴油发电机空气动力异响 二、柴油发电机异响的诊断方法       柴油发电机异响常见故障主要集中在曲柄连杆机构和配气机构，其基本诊断方法如图3所示。 1、用听诊方式诊断     … Read more