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Conjunto de inyector unitario Bosch 0414720313
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Soporte Dedicado 24/7
| Tipo de Inyector | PDE/UIS Unit Injector (Pump-Nozzle) |
|---|---|
| Tipo de Combustible | Diesel |
| Tipo de sistema de inyección | Unit Injector (Camshaft Actuated) |
| Presión de inyección máxima | 2050 bar |
| Configuración de boquilla | Multi-hole |
| Código de calibración | 6-digit IMA Code |
| Componentes de sellado | Copper Sealing Ring + Viton O-ring |
| Peso | 0.8 kg |
| Dimensiones del paquete | 22 × 12 × 10 cm |
Nº de Fabricante
- 0414720313
- 0414720363
- 0414720221
- 0414720307
- 0414720359
- 0414720360
Nº OEM
- 038130073BN
- 038130079TX
- 038130073BL
- 0986441518
- 0986441568
- 038130073AQ
Nº de Motor
- Volkswagen 1.9 TDI BLS
- Volkswagen 1.9 TDI BSU
- Volkswagen 1.9 TDI BXJ
- Volkswagen 1.9 TDI BRR
- Audi 1.9 TDI BLS
- Skoda 1.9 TDI BLS
- Seat 1.9 TDI BLS
Nº Intercambiable
- 74757R
- H74757R
- 5461710
- 9074627
- 1435558
- DSLA150P1491
Vehículos Compatibles
- Volkswagen Golf 1.9 TDI
- Volkswagen Jetta 1.9 TDI
- Volkswagen Caddy 1.9 TDI
- Volkswagen Touran 1.9 TDI
- Volkswagen Passat 1.9 TDI
- Audi A3 1.9 TDI
- Skoda Octavia 1.9 TDI
- Skoda Fabia 1.9 TDI
- Seat Altea 1.9 TDI
- Seat Leon 1.9 TDI
El Bosch 0414720313 es un inyector de combustible diésel PDE/UIS (Pumpe-Düse-Einheit / Unit Injector System) diseñado para motores Volkswagen Group 1.9 TDI. Esta unidad de bomba-inyector combina la bomba de alta presión y la boquilla del inyector en un solo componente accionado por el árbol de levas del motor, proporcionando una dosificación precisa del combustible y altas presiones de inyección de hasta 2,050 bar.
El inyector cuenta con un diseño de boquilla de múltiples orificios para una atomización optimizada del combustible, controlado electrónicamente por la ECU del motor para eventos de preinyección, inyección principal y postinyección. Cada unidad lleva un código de calibración de 6 dígitos (código IMA) para la coincidencia con la ECU. El conjunto incluye un anillo de sellado de cobre y una junta tórica de Viton para el sellado de alta presión. Las unidades remanufacturadas se someten a un desmontaje completo, limpieza ultrasónica, reemplazo de componentes y validación en banco de pruebas según las especificaciones del OEM, incluyendo pruebas de fugas, patrón de pulverización y cantidad de inyección.
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