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Conjunto de inyector Common Rail Bosch 0445120400
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| Tipo de Inyector | Electromagnetic Solenoid Common Rail Injector |
|---|---|
| Designación de tipo Bosch | CRI2-16 |
| Presión de operacion máxima | 1600 bar (160 MPa) |
| Número de pieza de boquilla | DLLA140P2483 (0433172483) |
| Número de pieza de válvula de control | F00ZC01310 |
| Método de Actuación | Solenoid (Two-way valve) |
| Tipo de Combustible | Diesel |
| Material del Cuerpo | High-Grade Alloy Steel |
| Huecos de inyección | 4 x 0.14 mm (Nozzle Dependent) |
| Peso Neto | 1.2 kg |
| Dimensiones del paquete | 20 × 10 × 10 cm |
Nº de Fabricante
- 0445120400
- 0 445 120 400
Nº OEM
- 449-3315
- 4493315
- T417829
- 0445120399
Nº de Motor
- Caterpillar C4.4
- Caterpillar C7.1
- Perkins 1204E
Nº Intercambiable
- 0445120518
- 0445120347
- 0445120371
- 0445120383
Vehículos Compatibles
- Caterpillar 320D2
- Caterpillar 320D
- Caterpillar 323D
- Caterpillar 320E
- Caterpillar 323E
- Caterpillar E320DGC
El Bosch 0445120400 es un inyector Common Rail de segunda generación (CRI2-16) diseñado para sistemas de inyección diésel de alta presión. Utiliza accionamiento por solenoide electromagnético para lograr una dosificación precisa del combustible y múltiples eventos de inyección por ciclo. El inyector admite una presión máxima de funcionamiento del sistema de 1600 bar (160 MPa), lo que garantiza una atomización y una eficiencia de combustión óptimas en aplicaciones pesadas fuera de carretera.
Las aplicaciones principales incluyen motores electrónicos Common Rail Caterpillar C4.4 y C7.1 instalados en excavadoras hidráulicas como los modelos 320D2, 320D, 323D, 320E, 323E y E320DGC. El conjunto del inyector integra la boquilla DLLA140P2483 (0433172483) y el conjunto de válvula de control F00ZC01310, calibrados para mapas específicos de emisiones y rendimiento del motor.
La intercambiabilidad de referencia cruzada cubre los números de pieza OEM de Caterpillar 449-3315 y T417829, junto con las variantes de Bosch 0445120399, 0445120518 y 0445120347. El componente está fabricado según las especificaciones de equipo original (OE) para brindar durabilidad bajo las altas cargas térmicas y mecánicas típicas en los ciclos de trabajo de la maquinaria de construcción.
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