XZR8® 鑫众润
Conjunto de embrague de transmisión primario CFMOTO 0GRB-051000-00030

Conjunto de embrague de transmisión primario CFMOTO 0GRB-051000-00030


Envío Gratis Exprés
3 Años de Garantía de Fábrica
90 Días de Devolución Sin Riesgo
Soporte Dedicado 24/7
Tipo de componentePrimary Drive Clutch / CVT Drive Pulley Variator
MaterialAluminum Alloy
Posición de montajeFront
Tipo de transmisiónCVT (Continuously Variable Transmission)
Método de ActuaciónCentrifugal
Peso Aproximado4.5 kg
Dimensiones del paquete30 × 25 × 15 cm

Nº de Fabricante

  • 0GRB-051000-00030
  • 0GRB-051000-10020
  • 0GRB-051000-10021
  • 0GRB-051000-10030
  • 0GRB-051000-20040
  • 0GRB-051000-00031
  • 0GRB-051000-00071
  • 0GRB-051000-10040
  • 0GRB-051000-10070

Nº OEM

  • 0GRB-051000-00030
  • 0GRB-051000-10021
  • 0GRB-051000-10030
  • 0GRB-051000-20040
  • 0GRB-051000-00071
  • 0GRB-051000-10070

Nº de Motor

  • CFMOTO 191R
  • CFMOTO 191Q
  • CFMOTO X550
  • CFMOTO 400cc HO
  • CFMOTO 450cc HO
  • CFMOTO 550cc HO

Nº Intercambiable

  • 0GR0-051000-00020
  • M578-F023

Vehículos Compatibles

  • CFMOTO CFORCE 400
  • CFMOTO CFORCE 450
  • CFMOTO CFORCE 500
  • CFMOTO CFORCE 550
  • CFMOTO CFORCE 600
  • CFMOTO ZFORCE 500
  • CFMOTO UFORCE 500
El embrague de transmisión primario 0GRB-051000-00030 es un componente crítico de transmisión CVT diseñado para motores monocilíndricos CFMOTO, incluidas las series 191R, 191Q y X550. Este conjunto de variador de polea motriz gestiona el acoplamiento de la correa y los cambios de relación de velocidad mediante el accionamiento de fuerza centrífuga. Construido con aleación de aluminio de alta resistencia, la unidad cuenta con poleas mecanizadas con precisión y contrapesos equilibrados para garantizar una entrega de potencia suave y eliminar el deslizamiento de la correa bajo cargas de alto par. Sirve como reemplazo directo de los números de pieza OEM 0GRB-051000-10020, 0GRB-051000-10021, 0GRB-051000-10030, 0GRB-051000-20040 y 0GRB-051000-00071. La aplicación cubre los modelos CFORCE 400, 450, 500, 550, 600, ZFORCE 500 y UFORCE 500 a partir de 2015. La instalación requiere una herramienta extractora de embrague específica (OEM 0JY0-050000-922-002) para la extracción de la polea fija. Se recomienda la inspección regular de los pesos de los rodillos, los bujes y la condición de la superficie de la polea para mantener la eficiencia del CVT.