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Conjunto de inyector de combustible Caterpillar 10R7222
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Soporte Dedicado 24/7
| Sistema de inyección | HEUI (Hydraulic Electronic Unit Injector) |
|---|---|
| Tipo de accionamiento | Solenoid Operated, High Pressure Oil Driven |
| Número de pieza de boquilla | 254-4339 |
| Tensión del solenoide | 12V DC |
| Resistencia del solenoide | 1.2-1.5 Ohms |
| Tipo de Conector | 2-Pin Deutsch DT Series |
| Presión máxima de inyección | 30,000 psi (207 MPa) |
| Tipo de Combustible | Diesel |
| Número de orificios de la boquilla | 6 |
| Diámetro del orificio de la boquilla | 0.18 mm |
| Peso Neto | 2.2 kg |
| Dimensiones del paquete | 22 × 10 × 10 cm |
Nº de Fabricante
- 10R7222
- 10R-7222
- 387-9433
- 293-4072
- 267-3360
- 254-4339
- 235-9650
- 268-1835
- 268-1840
- 387-9434
- 254-4330
- 459-8473
- 20R8064
- 20R8968
- 20R1917
Nº OEM
- 387-9433
- 293-4072
- 267-3360
- 254-4339
- 235-9650
- 268-1835
- 268-1840
- 387-9434
- 254-4330
- 459-8473
Nº de Motor
- Caterpillar C7
- Caterpillar C9
Nº Intercambiable
- 20R8064
- 20R8968
- 20R1917
- AP63943
- 10R7222RM
Vehículos Compatibles
- Caterpillar 325C
- Caterpillar 328C
- Caterpillar 330C
- Caterpillar 330D
- Caterpillar 330DL
- Caterpillar 336C
- Caterpillar 336D
- Caterpillar 340D
- Caterpillar 140M
- Caterpillar 160M
- Caterpillar M330D
El 10R7222 es un inyector unitario electrónico hidráulico (HEUI) diseñado para motores diésel Caterpillar C7 y C9.
Utiliza la presión hidráulica del motor para lograr altas presiones de inyección, controladas por un solenoide de 12V CC. El cuerpo del inyector está construido de acero de aleación de alta resistencia con un conjunto de boquilla mecanizado con precisión (número de pieza 254-4339). Cuenta con un conector eléctrico de 2 pines de la serie Deutsch DT. Esta pieza reemplaza los números de servicio OEM de Caterpillar 387-9433, 293-4072, 267-3360, 254-4339, 235-9650, 268-1835, 268-1840, 387-9434, 254-4330 y 459-8473. Es compatible con excavadoras hidráulicas incluyendo 325C, 328C, 330C, 330D, 330DL, 336C, 336D, 340D y motoniveladoras 140M, 160M, M330D. Las unidades remanufacturadas se prueban para verificar la resistencia del solenoide, fugas, caudal y tiempo de inyección para cumplir con los estándares de rendimiento OEM. El depósito del núcleo generalmente se aplica para intercambios remanufacturados.
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