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Conjunto de bomba de combustible eléctrica Honda 15100-85501
Envío Gratis Exprés
3 Años de Garantía de Fábrica
90 Días de Devolución Sin Riesgo
Soporte Dedicado 24/7
| Tensión nominal | 12V |
|---|---|
| Tipo de bomba | Electric Low Pressure In-Tank |
| Rango de presión | 3-6 PSI (0.2-0.4 Bar) |
| Temperatura de Operación Máxima | 105°C |
| Tipo de Conector | 2-Terminal |
| Inlet Outlet Diameter | 5/16 inch (8 mm) |
| Peso Neto | 0.65 kg |
| Dimensiones del paquete | 15 × 10 × 10 cm |
Nº de Fabricante
- UC-V4
- FF-15100-85501
- DWI-0911
- K008-55
- ADK86806
- J1608003
Nº OEM
- 15100-85501
- 15100-85501-000
- 1510085501
- 15100-79100
- 15100-79101
Nº de Motor
- Suzuki F5A
- Suzuki F6A
- Suzuki F10A
- Honda VF750C V4
- Honda VF700C V4
Nº Intercambiable
- UC-V4
- FF-15100-85501
- DWI-0911
- K008-55
- ADK86806
- J1608003
Vehículos Compatibles
- Suzuki Carry DB51T
- Suzuki Carry DD51T
- Suzuki Carry DC51T
- Suzuki Carry DA51T
- Suzuki Carry DA71V
- Suzuki Carry DB71V
- Suzuki Every
- Suzuki Super Carry
- Honda Magna V65 VF750C 1983-1986
- Honda V45 Magna VF700C 1982-1984
- Mitsubishi L300
- Hyundai Pony
- Hyundai Stellar
- Mazda 121
- Nissan
Esta bomba de combustible eléctrica de baja presión de 12V sirve como reemplazo directo para el número de pieza OEM de Honda 15100-85501. Está diseñada para sistemas de combustible con carburador que requieren una presión de funcionamiento de 3-6 PSI. La bomba cuenta con un conector eléctrico de dos terminales y puertos de entrada/salida de 5/16 de pulgada (8 mm). Diseñada para configuraciones de montaje en tanque o en línea según la aplicación. La compatibilidad verificada abarca los minicamiones Suzuki Carry/Every (series DB51T, DD51T, DC51T, DA51T) con motores F5A, F6A, F10A y las motocicletas Honda Magna V65 (VF750C) y V45 Magna (VF700C). El ajuste de referencia cruzada adicional incluye modelos Mitsubishi L300, Hyundai Pony, Mazda 121 y Nissan que utilizan la misma especificación de bomba. Construida para cumplir con los requisitos de caudal y presión OEM para un arranque en frío confiable y el manejo de combustible caliente.
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