Conjunto de inyector de combustible Cummins 3087587

El Cummins 3087587 es un inyector de combustible PT (Presión-Tiempo) con capacidad STC (Control de Sincronización por Pasos), diseñado para las plataformas de motores diésel de gran calibre Cummins K19, K38 y K50. Utiliza un principio de inyección accionado mecánicamente y controlado hidráulicamente con una válvula solenoide para la modulación del tiempo de inyección en las variantes QSK19 y marinas. El cuerpo del inyector está fabricado en acero aleado de alta resistencia con pasajes internos mecanizados con precisión para soportar presiones de disparo máximas superiores a 140 MPa. El conjunto de la boquilla cuenta con una punta de pulverización de múltiples orificios (típicamente configuración de 7 orificios x 0,25 mm para K19) calibrada para una geometría de cámara de combustión específica. Esta pieza sirve como reemplazo directo OEM para motores producidos por Chongqing Cummins (CCEC), incluidos KTA19-C, KTTA19-C, KTA38-C, KTA50-C y las clasificaciones marinas KTA19-M3, KTA38-M, KTA50-M. El inyector incorpora un conjunto de válvula de boquilla reemplazable (aguja y asiento) y un kit de sello de junta tórica inferior para mantenimiento. Se conecta con la bomba de combustible PT (por ejemplo, PTG-AFC, PTG-EFC) a través de líneas de combustible de alta presión. La instalación requiere una especificación de torque de 60-70 Nm para la abrazadera de sujeción del inyector y la verificación de la profundidad de protrusión del inyector. La sustitución referenciada incluye los números de pieza 3095773, 3076702 y 3077716 para códigos de calibración específicos. Este componente es crítico para la precisión de la medición de combustible, el cumplimiento de emisiones (equivalente a IMO Tier II / EPA Tier 2) y el rendimiento de arranque en frío en camiones mineros de servicio pesado y generación de energía estacionaria.