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Conjunto de separador de agua de combustible Doosan 400508-00063
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Soporte Dedicado 24/7
| Tipo de filtro | Spin-on Fuel Water Separator |
|---|---|
| diámetro exterior | 110 mm |
| Altura | 202 mm |
| Peso Neto | 1.3 kg |
| Eficiencia de filtración | 99.9% |
| Tipo de Medios | Depth type, circular pore structure, gradient filtration |
| Material de sellado | Nitrile / Fluorocarbon |
| Rango de Temperatura de Operación | -20°C to 100°C |
| Válvula de desagüe | Integrated |
| Especificación de rosca | M16 x 1.5 (Typical) |
| Dimensiones del paquete | 13 × 13 × 22 cm |
Nº de Fabricante
- 400508-00063
- 40050800063
- 400508-00079
- UT6308
- F-4063
- SN25186
Nº OEM
- 400508-00063
- 400508-00079
Nº de Motor
- Doosan DL08
- Doosan DL06
- Scania DC9
- Scania DC13
Nº Intercambiable
- SN25186
- VLF1337
- P502668
- BF7922
- FF5626
- FS19763
- SF-88040
- SH60951
Vehículos Compatibles
- Doosan DX300LC
- Doosan DX420LCA
- Doosan DL300-3
- Doosan DL350-3
- Doosan DL420-3
- Doosan DL550-3
- Doosan DA30-5
- Doosan DA40-5
- Daewoo DX300LC
- Daewoo DL300
El 400508-00063 es un separador de agua de combustible de tipo enroscable diseñado para equipos pesados Doosan y Daewoo. Utiliza medios filtrantes de tipo profundidad con una estructura de poros circulares y filtración por gradiente para interceptar la contaminación por partículas y separar el agua del combustible diésel. La carcasa cuenta con una interfaz de rosca estándar para su instalación directa en el sistema de combustible del motor. Está diseñado para cumplir con las especificaciones OEM de ajuste, sellado y rendimiento de filtración bajo los requisitos de los sistemas de riel común de alta presión.
La construcción incluye una carcasa resistente a la corrosión, sellos de nitrilo o fluorocarbono para la compatibilidad de fluidos y una válvula de drenaje para la evacuación del agua. El elemento está clasificado para temperaturas de funcionamiento que oscilan entre -20 °C y 100 °C. Este filtro protege los inyectores y bombas de combustible de precisión contra el desgaste abrasivo y la corrosión, asegurando la longevidad del motor y el cumplimiento de las normas de emisión.
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