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Conjunto de válvula de control de aire de marcha en vacío Mopar 4861552AC
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90 Días de Devolución Sin Riesgo
Soporte Dedicado 24/7
| Tensión nominal | 12V DC |
|---|---|
| Tipo de Conector | Square Female, 2 Male Blade Terminals |
| Material del Casing | Zinc Die-Cast |
| Peso | 0.23 kg |
| Incluye Juntas | No |
| Mounting Hardware Included | No |
| Tipo de terminal | Blade |
| Cantidad de terminales | 2 |
| Género del conector | Female |
| Connector Quantity | 1 |
| Dimensiones del paquete | 10 × 8 × 6 cm |
Nº de Fabricante
- 4861552AC
- 4861552AB
- 4861552AA
- 04861552AC
- CWA-4861552AC
Nº OEM
- 4861552AC
- 4861552AB
- 4861552AA
- 04861552AC
- 04861552AB
- 04861552AA
Nº de Motor
- 3.7L V6
- 4.7L V8
- 4.0L
Nº Intercambiable
- 216767
- AC356
- AC482
- GT7610-124
- DS04861552AB
- 2IAC0022
- 159-1027
- EVA41411111757
Vehículos Compatibles
- Jeep Commander (2006-2007)
- Jeep Grand Cherokee WK (2005-2007)
- Jeep Liberty KJ (2004-2007)
- Jeep Wrangler TJ (2005-2006)
- Dodge Dakota (2003-2007)
- Dodge Durango (2002-2009)
- Dodge Ram 1500 (2003-2007)
- Dodge Ram 2500 (2005)
- Dodge Ram 3500 (2005)
- Chrysler Aspen (2007)
- Mitsubishi Raider (2006-2007)
El solenoide de la válvula de control de aire de marcha en vacío (IACV) lineal 4861552AC es un componente de gestión del motor diseñado para regular el flujo de aire de derivación en ralentí, manteniendo una velocidad estable del motor bajo diversas condiciones de carga. Funciona con un sistema eléctrico de 12 V CC con un conector hembra cuadrado que alberga dos terminales de cuchilla macho. El cuerpo de la válvula está construido de fundición a presión de zinc para mayor durabilidad y estabilidad térmica. Esta pieza reemplaza a las revisiones anteriores 4861552AA y 4861552AB y es un reemplazo directo de equipo original para vehículos de la marca Mopar.
Los números de intercambio de referencias cruzadas incluyen Standard Motor Products AC482, Wells AC356, SMP GT7610-124, y equivalentes del mercado de accesorios de Crown Automotive (CWA-4861552AC), ECCPP y otros proveedores. El componente se monta directamente en el cuerpo del acelerador sin incluir junta ni accesorios de montaje. El peso de servicio típico es de 0.23 kg (0.5 lbs).
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