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Placa de control IGBT Continental 4N0903028J
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90 Días de Devolución Sin Riesgo
Soporte Dedicado 24/7
| Tensión nominal | 48V DC |
|---|---|
| Peak Current | 250A |
| Método de Refrigeración | Water-Cooled (Integrated Coolant Channel) |
| Función | IGBT Driver Board / Power Electronics Module for Belt Starter Generator (BSG) |
| Vehicle Architecture | Mild Hybrid Electric Vehicle (MHEV) 48V System |
| Superseded Revisions | 4N0903028E, 4N0903028G, 4N0903028N, 4N0903028P, 4N0903028M, 4N0903028H, 4N0903028Q |
| Tipo de Montaje | Direct Mount on Alternator Housing |
| Peso Neto | 1.2 kg |
| Dimensiones del paquete | 20 × 15 × 5 cm |
Nº de Fabricante
- 4N0903028J
- 4N0903028E
- 4N0903028G
- 4N0903028N
- 4N0903028P
- 4N0903028R
- 4N1903028
Nº OEM
- 4N0903028J
- 4N0903028E
- 4N0903028G
- 4N0903028N
- 4N0903028P
- 4N0903028R
- 4N1903028
- 4N0903028M
- 4N0903028H
- 4N0903028Q
Nº de Motor
- 3.0 TFSI Mild Hybrid
- 4.0 TFSI Mild Hybrid
- 2.9 TFSI Mild Hybrid
Nº Intercambiable
- STX110098R
- ARS9180S
- TSH-575IGBT
Vehículos Compatibles
- Audi A6 C8
- Audi A7 4K
- Audi A8 D5
- Audi Q7 4M
- Audi Q8 4M
- Audi S6 C8
- Audi S7 4K
- Audi S8 D5
El 4N0903028J es una placa de control de potencia IGBT (módulo de electrónica de potencia) diseñada para el generador de arranque por correa (BSG) refrigerado por agua de 48V de Continental utilizado en las plataformas de vehículos eléctricos híbridos suaves (MHEV) de Audi.
Controla la conmutación del motor del alternador de arranque integrado, gestionando una corriente máxima de 250A a una tensión nominal de 48V.
El módulo se monta directamente en la carcasa del alternador y utiliza refrigeración líquida del circuito de refrigerante del motor para la gestión térmica.
Este componente reemplaza a las revisiones anteriores 4N0903028E, 4N0903028G, 4N0903028N y 4N0903028P.
Es un punto de fallo crítico en el sistema MHEV; el reemplazo requiere adaptación de software y procedimientos de purga de refrigerante según las especificaciones técnicas de VAG.
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