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Conjunto de turbocompresor Holset 5351156 HE400WG
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Conjunto de turbocompresor Holset 5351156 HE400WG


Envío Gratis Exprés
3 Años de Garantía de Fábrica
90 Días de Devolución Sin Riesgo
Soporte Dedicado 24/7
ModeloHE400WG
Número de pieza del fabricante5351156
Tipo de TurbocompresorSingle-Stage Wastegated
Diámetro del induutor de la rueda del compresor60 mm
Carcasa de Turbina A-R16 cm2
Acción del Válvula de DesahogoPneumatic
Configuración de presión del wastegate1.7 bar
Ángulo de salida del compresor205 degrees
Ángulo de entrada de turbina360 degrees
Sistema de rodamientosFull-Floating Journal Bearing
Refriegação de LubricaciónEngine Oil Cooled
Material de la Rueda de la TurbinaNickel-Based Superalloy (Inconel 713C or equivalent)
Material del Rueda del CompresorAluminum Alloy (A356 or equivalent)
Flange de Inicio de TurbinaT3
Peso Neto20.5 kg
Dimensiones del paquete35 × 30 × 25 cm

Nº de Fabricante

  • 5351156
  • 5357321
  • 5328568
  • 5356774
  • 5351157
  • 5452918

Nº OEM

  • 3792723
  • 3792724
  • 21831660
  • 3788087
  • 3788088
  • 3795515
  • 4051033
  • 3770379
  • 2838631
  • 504382770

Nº de Motor

  • Volvo MD11
  • Volvo MD9
  • Cummins ISL
  • Cummins QSC8.3
  • Cummins L375 8.9L
  • Iveco Cursor 13

Nº Intercambiable

  • 3527758
  • TUR-102489-HTN
  • 4031212h

Vehículos Compatibles

  • Volvo A25F Articulated Dump Truck
  • Volvo A35F Articulated Dump Truck
  • Volvo Construction Equipment MD11 Engine
  • Volvo Buses MD9 Engine
  • Cummins ISL Powered Transit Buses
  • Cummins QSC8.3 Powered Construction Equipment
El Holset HE400WG es un turbocompresor de una sola etapa con válvula de descarga, diseñado para aplicaciones diésel de servicio pesado. Cuenta con un diámetro de inductor de rueda de compresor de 60 mm y una relación A/R de la carcasa de la turbina de 16 cm2, optimizadas para una alta capacidad de flujo y una respuesta de aceleración eficiente. La unidad integra un actuador neumático de válvula de descarga calibrado a una presión de 1.7 bar para un control preciso de la sobrealimentación. La orientación de la salida del compresor está configurada a 205 grados con la entrada de la turbina a 360 grados para cumplir con los requisitos específicos de empaque del motor. El conjunto giratorio de la carcasa central (CHRA) utiliza un sistema de cojinetes totalmente flotantes lubricados y enfriados por aceite de motor, con una rueda de turbina construida en superaleación a base de níquel para una durabilidad a alta temperatura. Este conjunto sirve como reemplazo directo de OEM para múltiples números de pieza en las plataformas de motores de Volvo Construction Equipment, Volvo Trucks y Cummins. Las referencias cruzadas primarias de OEM incluyen Volvo 3792723, 3792724, 21831660 y Cummins 3770379, 4051033. Está diseñado para su instalación en motores Volvo MD11 y MD9 que impulsan camiones volquete articulados A25F y A35F, así como en motores Cummins ISL, QSC8.3 y L375 8.9L en aplicaciones de autobuses y vehículos vocacionales de servicio mediano. Las referencias de intercambio incluyen TurboMaster 5351156 y Denco 4031212h.