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Kit de turbocompresor Cummins 5458147 HE400VG
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Kit de turbocompresor Cummins 5458147 HE400VG


Envío Gratis Exprés
3 Años de Garantía de Fábrica
90 Días de Devolución Sin Riesgo
Soporte Dedicado 24/7
Modelo de turbocompresorHolset HE400VG
Tipo de turboVariable Geometry Turbocharger (VGT)
Tipo de ActuadorElectronic (Smart Actuator)
Rango de desplazamiento del motor8.9L - 9.0L
Refriego de Caja de BujesWater-Cooled
Material de la Rueda de la TurbinaHigh-Temperature Nickel Alloy (Inconel)
Material del Rueda del CompresorAluminum Alloy (Forged Milled)
AplicacionesHeavy Duty Truck, Construction Equipment, Power Generation
Peso Neto28.5 kg
Dimensiones del paquete52 × 42 × 40 cm

Nº de Fabricante

  • 5458147
  • 5458147RX

Nº OEM

  • 5458147
  • 5354730
  • 3790310

Nº de Motor

  • Cummins QSL
  • Cummins QSL9
  • Cummins QSL 8.9L

Nº Intercambiable

  • 5354730
  • 3790310
  • 4352288
  • 5458147RX
El Cummins 5458147 es un kit de turbocompresor OEM original que cuenta con el conjunto de turbocompresor de geometría variable Holset HE400VG. Diseñada para motores diésel Cummins QSL de 8.9L y 9.0L, esta unidad integra un actuador electrónico VGT para un control preciso de la sobrealimentación en todo el rango operativo. El kit incluye el cartucho del turbocompresor (CHRA), la carcasa de la turbina, la carcasa del compresor y las juntas y accesorios de instalación necesarios. Diseñado para aplicaciones de camiones comerciales de servicio pesado, equipos de construcción y generación de energía industrial, el HE400VG utiliza una carcasa de cojinete refrigerada por agua y una rueda de turbina de aleación de alta temperatura para soportar temperaturas de gases de escape altas y sostenidas. La geometría de boquilla variable reduce el retraso del turbo a bajas RPM mientras evita la sobrealimentación a alta carga. Este conjunto reemplaza los números de pieza de Cummins 5354730 y 3790310. Se requiere una instalación profesional con una configuración de actuador calibrada para garantizar el cumplimiento de las emisiones y los parámetros de rendimiento del motor.