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Conjunto de manguera de intercooler izquierda Mercedes-Benz 9065282582
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Soporte Dedicado 24/7
| Posición | Left (Driver Side) |
|---|---|
| Función | Charge Air Cooler Outlet to Intake Manifold |
| Material | Reinforced Multi-Layer Rubber with Metal Flanges |
| Presión Máxima de Elevación | 2.8 bar |
| Rango de Temperatura de Operación | -40°C to +150°C |
| Tipo de Conexión | Molded Quick-Connect / Flanged |
| Parte Sustituida | 9065285282 |
| Peso Neto | 0.39 kg |
| Dimensiones del paquete | 35 × 15 × 10 cm |
Nº de Fabricante
- 9065282582
- A9065282582
- 906-528-25-82
- 26269
- TCH0330
- BTH1365
- HOF96172
- 205.099
Nº OEM
- 9065282582
- A9065282582
- 906-528-25-82
- 9065285282
Nº de Motor
- Mercedes-Benz OM642 3.0L V6 Diesel
- Mercedes-Benz OM642 LS 3.0L V6 Diesel
Nº Intercambiable
- Gates 26269
- Rein TCH0330
- CRP-TCH0330
- Borg & Beck BTH1365
- Hoffer HOF96172
- Meyle 9065282582
- Vaico V30-1799
- Sampa 205.099
- A-Premium 9065282582
- Bapmic 9065282582
- ELSOON 9065282582
- IKENEF 9065282582
Vehículos Compatibles
- Mercedes-Benz Sprinter 2500 (2010-2022)
- Mercedes-Benz Sprinter 3500 (2010-2022)
- Mercedes-Benz Sprinter 3500XD (2019-2022)
- Freightliner Sprinter 2500 (2010-2017)
- Freightliner Sprinter 3500 (2010-2017)
Esta manguera de intercooler del lado izquierdo conecta la salida del intercooler con la tubería del colector de admisión en las furgonetas Mercedes-Benz Sprinter (W906/W907/W910) y Freightliner Sprinter equipadas con el motor diésel common-rail OM642 3.0L V6. El conjunto moldeado presenta una construcción de caucho multicapa reforzado con bridas metálicas integradas y accesorios de conexión rápida diseñados para soportar presiones de sobrealimentación máximas de hasta 2.8 bar y temperaturas de funcionamiento que oscilan entre -40°C y +150°C. Reemplaza el número de pieza reemplazado 9065285282 y garantiza un ajuste preciso para los años modelo 2010 a 2022. El componente es fundamental para mantener la densidad del aire de sobrealimentación, evitar fugas de presión y garantizar el cumplimiento de las emisiones en ciclos de trabajo comercial de alta carga.
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