Conjunto de colector de admisión BorgWarner 1118010-23V S200G para Deutz BF6M2012 E4
| Modelo de Chasis Turbocargado | S200G |
| Fabricante | Bosch |
| Número de Núcleo | 1118010-23V |
| Tipo de Ejecutor | Pneumatic Exhaust Bypass Valve Actuator |
| Tipo de refrigerante | Water-cooled/Oil-cooled Center Body |
| Desplazamiento del motor compatible | 6.1L (BF6M2012) / 7.1L (BF6M1013) |
| Número de Cilindros | 6-Cylinder |
| Norma de Emisiones | Euro 3 / Euro 4 / Euro 5 / Euro 6 |
| Rango de presión de trabajo | Approx. 1.3 - 1.5 bar (approx. 18-22 psi) |
| Diámetro del Rueda de Inducción | Approx. 55-60 mm (Typical S200G Specification) |
| Dirección de rotación | Clockwise (viewed from the compressor end) |
| Tipo de Flange de Exportación | Deutz Special Turbo Side Flange / T4 Compatible Compressor Side |
| Método de lubricación | Full floating bearing, forced pressure lubrication |
| Tipo de Sello de Línea | Piston ring seal (compressor end/turbine end) |
Nº de Fabricante
1118010-23V1118010-23V*0001118010-E46001118010-D8071118010-37A1118010-D0031118010-A121118010-B57D1263970016312649880057126497000571264988004812749700005562098800095620988001756209880006126398800001270988001312709900013126498800025620988002311589880057
Nº OEM
042593180425 93180425920404259204KZ04259318KZ
Nº de Motor
Deutz BF6M2012Deutz BF6M2012-E4Deutz TCD2012L6Deutz BF6M1013Deutz BF6M2010CAT 3126CAT C7Volvo Penta D4-300
Nº Intercambiable
3770250HX35W169593178078195-59980R9865178089178478-1179587318815318807469617195-59961955997478474TUR-100223-BWNE801010000069A
Vehículos Compatibles
Deutz BF6M2012-E4Deutz TCD2012L6Volvo CE L110E/L120E LoaderDongfeng 600P (Euro 6)Caterpillar 3126/C7 (Interchange Reference)John Deere (Interchange Reference)Jiefang/Xichai 460HP (Interchange Reference)
Sistema de admisión y escape - Enciclopedia Industrial
Conjunto de colector de admisión de alta calidad BorgWarner 1118010-23V S200G diseñado para motores Deutz BF6M2012 E4. Los números OE incluyen 1118010-23V, 1118010-23V*000, 1118010-E4600 y más. Reemplazo perfecto para sistemas de admisión dañados o desgastados, garantizando un rendimiento y eficiencia óptimos del motor.