
Bosch 0280750535 Conjunto de válvula de control de aceleración electrónica DV-E-5.1C 53mm Compatible con el motor Ford 1.5L 1.6L EcoBoost Número original DS7Z-9E926-E
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| Modelo Bosch | DV-E-5.1C |
| Diámetro del orificio de la válvula de mariposa | 53 mm |
| Modo de tracción | DC Motor |
| Sensor de posición | Integrated Non-Contact Hall Sensor (Dual Channel) |
| Voltaje | 12 V |
| Instalación | 4-bolt flange mounting |
| Material de estructura | Enhanced nylon plastic housing + aluminum alloy valve plate + stainless steel shaft |
| Sistema de inyección aplicable | Multi-point Fuel Injection/In-Cylinder Direct Injection (GDI) Mixed Control |
| Temperatura de Trabajo | -40°C to +130°C |
| Grado de Protección | IP6K9K (Connector End) |
Nº de Fabricante
0 280 750 5350280750535B00G 0280750535DV-E-5.1CRBS 0280750535
Nº OEM
DS7Z-9E926-EDS7Z-9E926-DCV6Z-9E926-BCV6Z-9E926-A1832765181296317676691725869LFD6-13-50XLFD6-13-50XA1632.881632.8998061632889806163289
Nº de Motor
Ford 1.5L EcoBoost (GTDI Sigma)Ford 1.6L EcoBoost (GTDI Sigma)Ford 2.0L Duratec (Direct Injection)Mazda Skyactiv-G 2.0 (PE-VPS)PSA 1.6L THP (EP6CDT/EP6FDT)
Nº Intercambiable
DOSKJOK 0280750535Standard Motor Products TH289Denso 197-6030Hitachi 197-6030Cardone 78-1234ACDelco 214-2345
Vehículos Compatibles
Ford Escape (2013-2019)Ford Focus (2013-2018)Ford Fusion (2013-2020)Ford Fiesta (2014-2019)Ford Transit Connect (2014-2021)Ford C-Max (2013-2018)Mazda 3 (2014-2018)Mazda CX-5 (2013-2016)Peugeot 308 / 3008 / 5008 (1.6 THP)Citroen C4 / C5 (1.6 THP)
Sistema de Motor - Enciclopedia Industrial
Conjunto de válvula de control de aceleración electrónica original de Bosch 0280750535, modelo DV-E-5.1C, diámetro del orificio de la válvula de aceleración 53mm. Números originales DS7Z-9E926-E/CV6Z-9E926-B, se ajusta con precisión a los modelos Ford Escape/Focus/Fusion/Fiesta/Transit Connect 1.5L/1.6L EcoBoost y Mazda/Peugeot Citroën 1.6T. Integrado sensor de posición y motor DC, estructura de composite de plástico y metal, calidad de línea de producción OE, restaura el control preciso de admisión del motor y la economía de combustible.
