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Bosch F00VC30318 Conjunto de válvula electromagnética de inyector de riel común para serie 0445110
| Número de pieza Bosch | F 00V C30 318 |
| Tipo de Producto | Common Rail Injector Solenoid / Magnetic Valve Assembly |
| Sistema aplicable | Bosch Common Rail Fuel Injection System |
| Voltaje | 12V DC |
| Resistencia del bobinado | 3.5 - 4.2 Ω |
| Presión de Trabajo | 2000 bar (system pressure up to 1800-2200 bar) |
| Material | High-speed steel / Stainless steel (resistant to high pressure and wear) |
| Número de pines del conector | 2 pins |
| Color | Black (magnetic coil housing) |
| Instalación | Injector Top (Control Valve Needle Opening and Closing) |
| Especificación de Empaquetado Original | Neutral Packaging / OEM Packaging |
| Garantía | 6-12 months (subject to supplier) |
| Cantidad Mínima de Pedido | 1 Piece |
| Certificación | CE / ISO 9001 / TS 16949 |
Nº de Fabricante
F00VC30318F 00V C30 318F00V C30 318
Nº OEM
04451101830445110291044511029304451101590445110243044511044604451104470445110448044511044904451104509893077201-4218077201-4218377201-0R02177201-42160
Nº de Motor
Bosch Common Rail Diesel EnginesNissan 2.5 dCi (YD25)Renault 2.5 dCiVauxhall/Opel 2.5 CDTIVolvo D5 (Bosch CR)Saab 9-3 1.9/2.0 TTiDSuzuki Grand Vitara 2.0 DDiSTata 2.2 DicorFord 2.5 TDCi (Duratorq)
Nº Intercambiable
FOOVC30318F00RJ00395F00RJ02703F00RJ02697F00VC30319F00VC30054B00C7YGJ4IOR3021AC-09XMD536Q6P
Vehículos Compatibles
Nissan Navara D40 / Paladin Pathfinder 2.5Renault Laguna / Espace / Trafic 2.5 dCiSaab 9-3 1.9/2.0 TTiDSuzuki Grand Vitara / SX4 2.0 DDiSTata Safari / Xenon 2.2 DicorVauxhall / Opel Antara / Vectra 2.5 CDTIVolvo S60 / V70 / XC60 / XC90 D5Ford Ranger / Transit 2.5 TDCi
Sistema de combustible - Enciclopedia Industrial
Bosch F00VC30318 Conjunto de válvula electromagnética de inyector de diesel de riel común, No. de fábrica F 00V C30 318, compatible con Bosch 0445110183, 0445110291, 0445110293 y otros inyectores de riel común principales. Tensión de funcionamiento 12V, resistencia del bobinado 3.5-4.2Ω, resistencia a la presión hasta 2000 bar. Utilizado ampliamente en motores diésel de vehículos Renault, Saab, Suzuki, Tata, Vauxhall, Volvo y Nissan Navara D40, asegurando el control preciso del tiempo y la cantidad de inyección de combustible.