Sensor de Temperatura del Fluido de Refrigerante Caterpillar CAT 41-5394 - Compatible con 330C 330B 320D Excavadora
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| Tipo de Producto | Engine Coolant Temperature Sensor |
| Tipo de sensor | Electrical, Negative Temperature Coefficient (NTC) Thermistor |
| Material del Cuerpo | Brass |
| Tamaño del roscado | 3/4-16 UNF |
| Función | Monitor the engine coolant temperature and send the signal to the Engine Control Module (ECM) to optimize fuel injection timing and cooling fan control |
| Voltaje | 5V Reference Voltage (typical ECM power supply) |
| Máquina compatible | Caterpillar 330C, 330B, 320D, 325C, 345D and other excavators, as well as 950G, 966G loaders |
| Número alternativo OEM | 41-5394, 4I-5394, 128-8945, 342-2924 |
| Condiciones | New, OEM Replacement Part |
Nº de Fabricante
41-53944I-5394128-8945342-2924191-6587203-3219394-4837I057-A066
Nº OEM
41-53944I-5394128-8945342-2924191-6587203-3219394-48373E-5370430-9449481-2112
Nº de Motor
C7C9311631963208
Nº Intercambiable
41-53944153944I-5394CA4I5394128-89451288945CA1288945342-2924191-65871916587203-32192033219394-4837334229243E-5370430-94494309449481-2112
Vehículos Compatibles
Caterpillar 330C ExcavatorCaterpillar 330B ExcavatorCaterpillar 330D ExcavatorCaterpillar 320D ExcavatorCaterpillar 325C ExcavatorCaterpillar 322C ExcavatorCaterpillar 345D ExcavatorCaterpillar 349D ExcavatorCaterpillar 950G LoaderCaterpillar 966G LoaderCaterpillar 312C ExcavatorCaterpillar 315C ExcavatorCaterpillar 318C ExcavatorCaterpillar 319C ExcavatorCaterpillar 320C ExcavatorCaterpillar E320B ExcavatorCaterpillar E330B ExcavatorCaterpillar E330C ExcavatorCaterpillar IT38G II Loader
Sistema Eléctrico y Electrónico - Enciclopedia Industrial
Sensor de temperatura del fluido de refrigerante de reemplazo profesional Caterpillar, número de pieza 41-5394 (4I-5394, 128-8945, 342-2924). Diseñado específicamente para excavadoras CAT 330C, también compatible con 330B, 320D, 325C, 345D, 349D y cargadores 950G, 966G. Caracterizado por carcasa de bronce y conector eléctrico sellado para la monitorización precisa de la temperatura del líquido de refrigerante del motor, transmitiendo datos al ECU para optimizar la eficiencia del combustible y evitar el sobrecalentamiento. Cumple con las especificaciones del OEM, asegurando un rendimiento estable y confiable a largo plazo.