
Conjunto de tubo de retorno de aceite del turbocompresor JMC JE1118160ABYB1
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| Tipo de Parte | Turbocharger Oil Return Pipe Assembly |
|---|---|
| Construcción | Welded Steel Tubing with Formed Flanges |
| Material | High-Temperature Carbon Steel / Stainless Steel |
| Tipo de Conexión | Flanged (Bolt-on) |
| Incluye Juntas | No |
| Tratamiento de Superficie | Zinc Phosphate / Oil Coated |
| Referencia OEM | 1118160ABYB1 |
| Peso Neto | 0.45 kg |
| Dimensiones del paquete | 30 × 10 × 5 cm |
Nº de Fabricante
- JE1118160ABYB1
- 1118160ABYB1
Nº OEM
- 1118160ABYB1
Nº de Motor
- JMC JX4D24 2.4L Diesel
- JMC JX4D22 2.2L Diesel
- Ford Puma 2.2L Diesel
- Ford Puma 2.4L Diesel
Nº Intercambiable
- 1118160ADB1
Vehículos Compatibles
- JMC Carrying Plus
- JMC Vigus
- JMC Teshun
- Land Rover Defender V348
El JE1118160ABYB1 es un conjunto de tubo de retorno de aceite de turbocompresor soldado diseñado para dirigir el aceite lubricante desde la carcasa del cojinete del turbocompresor de vuelta al cárter del motor. Fabricado según las especificaciones OEM para plataformas de motores diésel de Jiangling Motors (JMC), este componente garantiza un sellado sin fugas y durabilidad térmica bajo cargas de calor de escape cíclicas.
Construido con tubería de acero resistente a altas temperaturas con bridas formadas y soportes soldados, el conjunto integra una geometría de curvatura precisa para un ajuste directo sin modificaciones. Las superficies de las bridas están mecanizadas para adaptarse a juntas compuestas o metálicas (se venden por separado). Esta pieza sirve como reemplazo directo de la línea de drenaje OEM en las series de motores JX4D24 y JX4D22 que se encuentran en vehículos comerciales ligeros y plataformas SUV.
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