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Conjunto de bomba de pistones hidráulicos Kawasaki K3V63DTP-9N2B
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Conjunto de bomba de pistones hidráulicos Kawasaki K3V63DTP-9N2B


Envío Gratis Exprés
3 Años de Garantía de Fábrica
90 Días de Devolución Sin Riesgo
Soporte Dedicado 24/7
Tipo de bombaVariable Displacement Axial Piston Pump
ConfiguraciónTandem Double Pump with Through-Drive and Pilot Pump
Cilindrada63 cm³/rev x 2
Presión Continua Máxima343 bar (34.3 MPa)
Presión Máxima390 bar
Velocidad nominal2700 rpm
Peso45 kg
Dirección de rotaciónClockwise / Counterclockwise (Viewed from Shaft End)
Flanqueo de MontajeSAE 2-Bolt / 4-Bolt (Model Dependent)
Fluido hidráulicoMineral Based Hydraulic Oil
Rango de viscosidad de operación10 - 1000 cSt
Filtración25 Micron
Dimensiones del paquete80 × 50 × 50 cm

Nº de Fabricante

  • K3V63DTP-9N2B
  • K3V112DT-9C12
  • K7V63DTP-9Y2C
  • K3V63DTP
  • K3V63DT
  • K3V63DTP-1RCR-9C1H
  • K3V63DTP-100R-0E01

Nº OEM

  • 4I7634
  • 20/925753
  • 14524177
  • YX10V00001F1
  • YY10V00001F4
  • 20/925577
  • 20/925764
  • 133-6766

Nº de Motor

  • Isuzu 6HK1
  • Isuzu 4HK1
  • Caterpillar 3066
  • Doosan DL06
  • Mitsubishi 6D24
  • Cummins 6BTA5.9
  • Hino J08E

Nº Intercambiable

  • K3V63DTP-OE02
  • K3V63DT-9N2B
  • K3V63DTP-100R-0E02
  • K3V63DTP-BG
  • KW10K3V63DT

Vehículos Compatibles

  • Sumitomo SH200-1
  • Sumitomo SH130-5
  • Sumitomo SH130
  • Caterpillar 312B
  • Caterpillar E312B
  • Doosan DX150
  • Doosan DX150LC
  • Hyundai R130-7
  • Hyundai R150-7
  • Volvo EC140B
  • Kobelco SK120
  • Kobelco SK100
  • JCB JS160
  • JCB JS160T3
  • Takeuchi TB1140
  • Sany SY135-8
  • Sany SY135C
  • New Holland E135SR
  • New Holland E115SR
  • Daewoo DH150-7
  • Kato HD700-7
La Kawasaki K3V63DTP-9N2B es una bomba de pistones axiales de caudal variable diseñada para excavadoras hidráulicas de tamaño mediano. Presenta una configuración de bomba doble en tándem con una bomba piloto integrada (designación DTP) que proporciona un desplazamiento principal total de 63 cm³/rev por sección. La bomba opera a una presión continua máxima de 343 bar (34,3 MPa) y una presión de pico de 390 bar, con una velocidad nominal de hasta 2700 rpm. Construida con una carcasa de hierro fundido y un grupo rotativo mecanizado con precisión, utiliza un mecanismo de plato oscilante para el control de caudal. Esta unidad sirve como la bomba hidráulica principal para excavadoras de clase de 12 a 20 toneladas, convirtiendo el par de entrada mecánico en un flujo hidráulico de alta presión para los circuitos de traslación, giro y accesorios. La capacidad de transmisión pasante permite el montaje de bombas de engranajes auxiliares para el accionamiento del ventilador o sistemas piloto. La instalación requiere la verificación del código de la placa de características, la configuración de los puertos y el estriado del eje para que coincida con la aplicación específica de la máquina.