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Separador de agua y combustible enroscable Donaldson P551856
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Separador de agua y combustible enroscable Donaldson P551856


Envío Gratis Exprés
3 Años de Garantía de Fábrica
90 Días de Devolución Sin Riesgo
Soporte Dedicado 24/7
diámetro exterior107.7 mm (4.24 in)
Tamaño del roscado1-14 UN
Longitud143.5 mm (5.65 in)
Diametro Exterior del Embrague90 mm (3.54 in)
Diámetro Interior del Sello80 mm (3.15 in)
Hueso de rosca de perno banjo3 3/4-10 BUTT (ANSI B1.9)
Eficiencia de filtración90%
Calificación en Micrones30 µm
Dirección del flujoOutside-In
Tipo de filtroWater Separator
Estilo de filtroSpin-On
Aplicación del motor principalRacor R90P
Estándar de eficienciaISO 4402/11171
Peso Neto1.8 kg

Nº de Fabricante

  • P551856
  • DCI P551856

Nº OEM

  • 11110189
  • 51125030066
  • 687110
  • 2914807000
  • ABPN122R50551
  • 3035101

Nº de Motor

  • Caterpillar C9
  • Cummins ISLe
  • Volvo D13
  • MAN D20
  • Scania DC13
  • DAF MX13

Nº Intercambiable

  • FS19532
  • BF1329-SP
  • BF46072
  • BF46083-0
  • R90P
  • SP1314

Vehículos Compatibles

  • Volvo Excavators EC210 EC240
  • Hyundai R215-7 R215-9
  • Freightliner Columbia CL112
  • MAN TGX TGS
  • Scania R-Series G-Series
  • DAF XF CF
  • Mercedes-Benz Actros Axor
  • GINAF X-Series
  • Claas Lexion
El Donaldson P551856 es un separador de agua y filtro de combustible enroscable diseñado para sistemas de combustible diésel de servicio pesado. Cuenta con un medio de mezcla sintética de 30 micras con una eficiencia nominal del 90% según la norma ISO 4402/11171. El filtro utiliza una dirección de flujo de afuera hacia adentro con capacidad integrada de separación de agua. Las dimensiones clave incluyen un diámetro exterior de 107.7 mm, una longitud total de 143.5 mm y una rosca de montaje 1-14 UN. El diámetro exterior de la junta es de 90 mm con un diámetro interior de 80 mm. La especificación de la rosca del tazón es 3 3/4-10 BUTT (ANSI B1.9). La aplicación principal hace referencia a la serie Racor R90P. Sirve como reemplazo directo de los filtros OEM en las plataformas de Volvo, MAN, Scania, DAF, Mercedes-Benz y Freightliner, así como en equipos de construcción de Hyundai y aplicaciones propulsadas por Caterpillar.