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Conjunto de motor de arranque Mitsubishi M2T88671

Conjunto de motor de arranque Mitsubishi M2T88671


Envío Gratis Exprés
3 Años de Garantía de Fábrica
90 Días de Devolución Sin Riesgo
Soporte Dedicado 24/7
Tensión nominal12V
Potencia Nominal2.3 kW
Dirección de rotaciónClockwise (CW)
Número de Dientes del Engranaje12
Diámetro de la brida88 mm
Huecos de montaje3
Tipo de MontajeFlange Mount
Terminal de bateríaM8
terminal de solenoideSpade
Peso Neto6.2 kg
Dimensiones del paquete30 × 20 × 20 cm

Nº de Fabricante

  • M2T88671
  • M002T88671
  • M8T80671
  • M008T80671
  • M008T80671ZJ

Nº OEM

  • RF5C-18-400
  • RF5C18400

Nº de Motor

  • Mazda RF 2.0L Turbo Diesel
  • Mazda FE

Nº Intercambiable

  • LRS01714
  • DRS3915
  • 0986024240
  • S5045
  • STX200153
  • 114059
  • F032114059
  • 32714N
  • 8EA011610-721
  • 5035142
  • 22.1296
  • ADM51239
  • J5213046
  • CST35146
  • CPA18671
  • AET1296
  • SMI146
  • BST2020
  • MRS80223
  • MSRC1296
  • JS1296
  • CGB53269
  • 439651
  • 48213108
  • 201296
  • AMS212
  • 25-3269
  • 913915
  • EF15193
  • 324040122
  • 12026
  • 780780
  • A78780
  • M51011

Vehículos Compatibles

  • Mazda 6 2.0L Diesel (2002-2012)
  • Mazda 3 2.0L Diesel (2006-2009)
  • Mazda FE Engine Forklifts
Este conjunto de motor de arranque es fabricado por Mitsubishi Electric según las especificaciones de equipo original (OE) para aplicaciones Mazda RF5C-18-400. Cuenta con una salida de 12V 2.3kW con rotación en sentido horario. El engranaje de piñón tiene 12 dientes y se acopla a través de una brida de 88 mm de diámetro con tres agujeros de montaje. La unidad es un reemplazo directo para los motores diésel turbo Mazda 2.0L RF que se encuentran en los modelos Mazda 6 (2002-2012) y Mazda 3 (2006-2009), así como en aplicaciones de montacargas industriales que utilizan la serie de motores Mazda FE. La carcasa está construida de aleación de aluminio con un cono de nariz de acero para mayor durabilidad. Los componentes internos incluyen un campo de imán permanente, reducción de engranajes planetarios y un embrague de rueda libre. El solenoide está integrado con una configuración de bobina de atracción y retención. La conexión eléctrica utiliza un terminal de batería M8 estándar y un terminal de pala para el interruptor de encendido. Las referencias cruzadas incluyen Lucas LRS01714, Delco Remy DRS3915, Bosch 0986024240 y AS-PL S5045.