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Conjunto de cartucho de turbocompresor Scania S00038244+01

Conjunto de cartucho de turbocompresor Scania S00038244+01


Envío Gratis Exprés
3 Años de Garantía de Fábrica
90 Días de Devolución Sin Riesgo
Soporte Dedicado 24/7
Tipo de ParteTurbocharger Cartridge (CHRA)
Tamaño de la estructura del turboGTC42
Cilindrada del motor13.0 L
Material del Rueda del CompresorForged Aluminum (A357/T6)
Material de la Rueda de la TurbinaInconel 713C
Sistema de rodamientosFull Floating Bronze Bushings
Nivel de balanceoISO 1940 G2.5
Tipo de lubricaciónEngine Oil Fed Hydrodynamic
Tipo de ActuadorPneumatic / Electronic (VGT) Dependent on Housing
Peso Neto12.5 kg

Nº de Fabricante

  • S00038244+01
  • 779839
  • GTC42-779839

Nº OEM

  • S00038244+01

Nº de Motor

  • Scania DC13
  • Scania DC13 13L
  • Shangchai SC13G
  • Scania DC13 Euro 5
  • Scania DC13 Euro 6

Nº Intercambiable

  • 3575169
  • GTC42-779839
  • 403575169

Vehículos Compatibles

  • Scania S-Series
  • Scania R-Series
  • Scania G-Series
  • Scania P-Series
  • Scania XT
El cartucho de turbocompresor (CHRA) Scania S00038244+01 está diseñado como un reemplazo directo para los turbocompresores de tamaño de marco GTC42 equipados en motores diésel Scania DC13 de 13 litros. El conjunto comprende la rueda del compresor, la rueda de la turbina, el eje, la carcasa del cojinete y el sistema de cojinetes, preequilibrados según los estándares ISO 1940 G2.5 para garantizar una vibración mínima y una vida útil prolongada bajo condiciones de alta presión de sobrealimentación. Construido con piezas fundidas de aleación de alto níquel (Inconel 713C o equivalente para la rueda de la turbina) y una rueda de compresor de aluminio forjado, la unidad soporta temperaturas de gases de escape superiores a 950°C. El sistema de cojinetes flotantes utiliza casquillos de bronce totalmente flotantes con puertos dedicados de entrada/retorno de aceite para la lubricación hidrodinámica. Este cartucho se conecta directamente con la carcasa de la turbina y la cubierta del compresor existentes, reduciendo el tiempo de reparación y eliminando la necesidad de reemplazar el turbocompresor completo. Compatible con camiones pesados Scania de las series S, R, G, P y XT que cumplen con los estándares de emisiones Euro 5 y Euro 6.