Which equipment and machinery is stanadyne-26632-pencil-injector-ford-transit-2-5-di compatible with?

Inyector de lápiz Stanadyne 26632 Ford Transit 2.5 DI (stanadyne-26632-pencil-injector-ford-transit-2-5-di) is compatible with: Ford Transit 2.5 DI 70k.

Which engines does part stanadyne-26632-pencil-injector-ford-transit-2-5-di fit?

Inyector de lápiz Stanadyne 26632 Ford Transit 2.5 DI fits the following engines: Ford 2.5 DI, Ford 2.5L 4 Cyl. HSDI.

What are the OEM and cross-reference part numbers for Stanadyne?

The OEM and interchange cross-reference numbers for Inyector de lápiz Stanadyne 26632 Ford Transit 2.5 DI include: 894F9K546ABB, 894F9E527ABB, 26632.

What are the technical specifications of stanadyne-26632-pencil-injector-ford-transit-2-5-di?

Key technical specifications of Inyector de lápiz Stanadyne 26632 Ford Transit 2.5 DI: product_type: Pencil-type mechanical diesel injector; nozzle_count: 5 units; needle_valve_diameter: 3.55mm; opening_pressure: 3980 ± 40 PSI (approx. 274.5 bar); nozzle_model: Pencil Type; fuel_system: Mechanical Fuel Injection System.

Inyector de lápiz Stanadyne 26632 Ford Transit 2.5 DI

Envío Gratis Exprés 3 Años de Garantía de Fábrica 90 Días de Devolución Sin Riesgo Soporte Dedicado 24/7

Tipo de Producto	Pencil-type mechanical diesel injector
Número de boquillas	5 units
Diametro de la válvula de aguja	3.55mm
Presión de apertura	3980 ± 40 PSI (approx. 274.5 bar)
Modelo de Boquilla	Pencil Type
Sistema de Combustible	Mechanical Fuel Injection System
Cilindrada	2.5L
Número de Cilindros	4-Cylinder
Material	High-strength Corrosion-resistant Steel

Nº de Fabricante

Stanadyne

Nº OEM

894F9K546ABB894F9E527ABB

Nº de Motor

Ford 2.5 DIFord 2.5L 4 Cyl. HSDI

Nº Intercambiable

26632

Vehículos Compatibles

Ford Transit 2.5 DI 70k

Sistema de combustible - Enciclopedia Industrial

Inyector de lápiz Stanadyne 26632 de alta calidad compatible con motores Ford Transit 2.5 DI. Números OE: 894F9K546ABB, 894F9E527ABB. Componentes de inyección de combustible precisos para un rendimiento óptimo del motor y eficiencia de combustible.