Ensemble d'injecteur Common Rail Bosch 0445110376

Le Bosch 0445110376 est un injecteur diesel Common Rail actionné par solénoïde conçu pour les systèmes d'injection directe haute pression fonctionnant jusqu'à 2 500 bars. Il utilise une géométrie de buse à trous multiples pour assurer une atomisation précise du carburant, un schéma de pulvérisation optimal et une efficacité de combustion dans les moteurs diesel de 2,8 L de cylindrée. Le corps de l'injecteur est fabriqué en acier allié à haute résistance pour résister aux charges de pression cycliques, tandis que l'ensemble de la soupape de commande (numéro de pièce F00VC01383) assure des temps de réponse rapides pour les événements de pré-injection, d'injection principale et de post-injection. Chaque unité subit des tests de fin de ligne sur des bancs d'essai Bosch DCI700 pour vérifier la pression d'ouverture, le taux de fuite, le débit de retour et la quantité d'injection sur plusieurs points de régime. Le code de calibration (IMA/CMA) est gravé au laser sur le boîtier du solénoïde pour la compatibilité avec la programmation de l'ECU. L'ensemble comprend un connecteur haute pression, une rondelle d'étanchéité en cuivre et une rainure de pince de retenue selon les spécifications OEM. Les applications principales incluent les plates-formes de moteur Cummins ISF2.8 (Firefox) et ISF3.8 installées dans les véhicules utilitaires légers Foton, JAC, Great Wall et Ford, ainsi que dans les groupes électrogènes industriels et les mini-pelles. Les références croisées incluent les numéros OEM Cummins 5258744, 5285744 et 5309291. L'installation nécessite le respect du couple de serrage de la conduite de carburant haute pression et l'entrée du code de calibration de l'ECU pour éviter les défauts de conduite.