XZR8® 鑫众润
Ensemble de turbocompresseur Kangyue 1118010-625KY-L

Ensemble de turbocompresseur Kangyue 1118010-625KY-L


Livraison Gratuite Express
Garantie Usine de 3 Ans
Retour Sans Frais 90 Jours
Support Dédié 24/7
Taille du cadre turboJP80M / HX40W
Type de TurbineRadial Inflow
Type de CompresseurCentrifugal
Type de boostWastegate Actuator
Méthode de refroidissementOil and Water Cooled
Méthode de lubrificationFull-Floating Journal Bearings
Habillage de Turbine A-R1.15
Diamètre de l'inducteur du compresseur60 mm
Diamètre de l'exhausteur du compresseur80 mm
Type de flange d'entréeV-Band / 4-Bolt
Type de flange de sortie4-Bolt
Filetage d'entrée d'huileM14 x 1.5
Filetage de portée d'eauM14 x 1.5
Poids Net11.5 kg

N° Fabricant

  • 1118010-625KY-L
  • M0JP080M022
  • 625KY-L
  • JP80M

N° OEM

  • 18042323
  • 1118010-610-0000J

N° Moteur

  • FAW CA6DL2
  • FAW CA6DL3
  • FAW CA6DL

Véhicules Compatibles

  • FAW Jiefang J6
  • FAW Jiefang J6P
  • FAW Jiefang J7
  • FAW Jiefang JH6
Cet ensemble de turbocompresseur est conçu comme un remplacement direct pour la série de moteurs FAW Xichai CA6DL, couramment installés dans les camions lourds FAW Jiefang J6, J6P, J7 et JH6. L'unité présente une configuration de turbine radiale désignée sous la taille de cadre JP80M, correspondant à la plateforme Holset HX40W. Il utilise un actionneur de soupape de décharge pour le contrôle de la suralimentation et est conçu pour des circuits de refroidissement d'huile et d'eau intégrés au bloc moteur. Le carter du compresseur et le carter de la turbine sont construits à partir d'alliages haute température pour résister à des températures de gaz d'échappement supérieures à 850°C. L'ensemble rotatif intègre un ensemble arbre-roue équilibré avec précision avec des paliers lisses entièrement flottants et un système de palier de butée. Les jeux critiques et les spécifications de réglage sont calibrés pour correspondre au numéro de pièce d'origine 18042323 et à la référence croisée 1118010-610-0000J. L'installation nécessite de nouveaux joints, une inspection du tuyau d'entrée d'huile et une lubrification initiale avant le démarrage du moteur pour éviter toute défaillance des roulements.