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Ensemble de durite de réservoir BMW 17128602602
Ensemble de durite de réservoir BMW 17128602602 - Image 2
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Ensemble de durite de réservoir BMW 17128602602


Livraison Gratuite Express
Garantie Usine de 3 Ans
Retour Sans Frais 90 Jours
Support Dédié 24/7
MatériauEPDM Rubber
FonctionExpansion Tank to Auxiliary Water Pump and Thermostat
Type de ConnexionQuick Coupling
CouleurBlack
Poids0.36 kg
Gamme de Température de Fonctionnement-40°C to +140°C
Norme OEMBMW Cooling System Specification
Dimensions de l'emballage40 × 15 × 10 cm

N° Fabricant

  • 17128602602
  • 17 12 8 602 602
  • 17-12-8-602-602

N° OEM

  • 17128602602
  • 17 12 8 602 602

N° Moteur

  • BMW B48 2.0L
  • BMW B46A 2.0L

N° Interchangeable

  • 17128602602-URP
  • 35384
  • 87SKV328

Véhicules Compatibles

  • BMW G11 740e xDrive
  • BMW G30 530e
  • BMW G30 530e xDrive
  • BMW G30 530i
  • BMW G30 530i xDrive
  • BMW G12 7 Series
  • BMW G31 5 Series Touring
  • BMW G32 6 Series GT
  • BMW G38 7 Series LCI
La durite de réservoir BMW 17128602602 sert de ligne de vase d'expansion reliant le vase d'expansion de liquide de refroidissement à la pompe à eau auxiliaire et au thermostat du moteur. Fabriquée en caoutchouc EPDM (monomère d'éthylène propylène diène), la durite résiste aux cycles thermiques et à la pression du système dans les moteurs turbocompressés BMW B48 et B46A 2.0L. L'ensemble est doté de raccords rapides pour une fixation sécurisée au vase d'expansion et au circuit de refroidissement du moteur. Conçu comme un remplacement OEM direct, il maintient la dynamique de flux de liquide de refroidissement d'usine et l'intégrité de l'étanchéité. Ce composant s'adapte aux plates-formes à châssis G de BMW, y compris les modèles G11/G12 Série 7, G30/G31 Série 5, G32 Série 6 GT et G38 Série 7 LCI produits de 2017 à 2023. La durite gère le trop-plein de liquide de refroidissement et maintient une pression optimale du système pendant les cycles de réchauffement et de refroidissement du moteur. La composition du matériau répond aux spécifications de BMW en matière de résistance aux additifs de refroidissement, à l'ozone et aux températures extrêmes sous le capot.