Ensemble d'injecteur de carburant Cummins 3087587

Le Cummins 3087587 est un injecteur de carburant PT (Pression-Temps) avec capacité STC (Contrôle de Sincronisation par Étapes), conçu pour les plateformes de moteurs diesel à grand alésage Cummins K19, K38 et K50. Il utilise un principe d'injection à commande mécanique et hydraulique avec une électrovanne pour la modulation du calage de l'injection sur les variantes QSK19 et marines. Le corps de l'injecteur est fabriqué en acier allié à haute résistance avec des passages internes usinés avec précision pour résister à des pressions de combustion maximales dépassant 140 MPa. L'ensemble de la buse comporte une pointe de pulvérisation multi-trous (généralement une configuration de 7 trous x 0,25 mm pour le K19) calibrée pour une géométrie de chambre de combustion spécifique. Cette pièce sert de remplacement direct OEM pour les moteurs produits par Chongqing Cummins (CCEC), y compris KTA19-C, KTTA19-C, KTA38-C, KTA50-C et les puissances marines KTA19-M3, KTA38-M, KTA50-M. L'injecteur intègre un ensemble de soupape de buse remplaçable (aiguille et siège) et un kit de joint torique inférieur pour la maintenance. Il s'interface avec la pompe à carburant PT (par exemple, PTG-AFC, PTG-EFC) via des conduites de carburant haute pression. L'installation nécessite une spécification de couple de 60-70 Nm pour la bride de maintien de l'injecteur et une vérification de la profondeur de protrusion de l'injecteur. Les références croisées incluent les numéros de pièce 3095773, 3076702 et 3077716 pour des codes de calibration spécifiques. Ce composant est essentiel pour la précision du dosage du carburant, la conformité aux émissions (équivalent IMO Tier II / EPA Tier 2) et les performances de démarrage à froid dans les camions miniers lourds et la production d'énergie stationnaire.