Joint de culasse Victor Reinz 3801330

Le joint de culasse Victor Reinz 3801330 est conçu selon les spécifications OEM pour les moteurs diesel lourds de la série Cummins ISX15. Construit en acier inoxydable à cinq couches (MLS) avec un joint à cordón en caoutchouc Viton, il assure une étanchéité fiable de la chambre de combustion sous des pressions de cylindre extrêmes allant jusqu'à 200 bars. Le joint maintient la séparation des passages de liquide de refroidissement et d'huile à l'interface entre le bloc-moteur et la culasse. La composition du matériau comprend des couches d'acier inoxydable 301 avec un revêtement de surface breveté pour une conformité de micro-étanchéité. Conçu pour le remplacement en service dans les applications de camions routiers de classe 8, y compris les plates-formes Freightliner Cascadia, Kenworth T680, Peterbilt 579 et International ProStar équipées de moteurs Cummins ISX15, ISX12 ou Signature 600. L'installation nécessite le respect de la séquence de serrage et des spécifications d'angle de Cummins en utilisant de nouveaux boulons de culasse.