XZR8® 鑫众润
Ensemble de turbocompresseur Holset 4029180 HX40W

Ensemble de turbocompresseur Holset 4029180 HX40W


Livraison Gratuite Express
Garantie Usine de 3 Ans
Retour Sans Frais 90 Jours
Support Dédié 24/7
Modèle de turboHX40W
Type de vanne d'échappementInternal Actuated
Type de flux du boîtier de la turbineAxial Flow / Runoff
Matériau de la Roue de la TurbineK18 High-Nickel Alloy
Matériau de la roue du compresseurAluminum Alloy
Volume moteur recommandé8.3 L
Volume maximal du moteur12.0 L
Capacité de flux d'air0.53 kg/s
Type de lubrificationEngine Oil Cooled
Type d'actuateurPneumatic
Poids Net16 kg
Dimensions de l'emballage45 × 45 × 50 cm

N° Fabricant

  • HX40W
  • 4029180
  • 4029181
  • 4029184
  • 4049355
  • 4045277
  • 4027949
  • 4049356
  • 4033164
  • 4050202
  • 3535635
  • 3802651
  • 4033281
  • 4051119
  • 4051120

N° OEM

  • 4029180
  • 4029181
  • 4029184
  • 4049355
  • 4045277
  • 4027949
  • 4049356
  • 4033164
  • 4050202
  • 3535635
  • 3802651
  • 4033281
  • 4051119
  • 4051120

N° Moteur

  • Cummins 6CT
  • Cummins 6CTA
  • Cummins 6CTA175
  • Cummins 6CT 8.3L
  • Cummins C8.3
  • Cummins 6CAT 8.3

N° Interchangeable

  • SW-0436
  • 3535324

Véhicules Compatibles

  • Hyundai R350-7 Excavator
  • Dongfeng Cummins 6CT Powered Trucks
  • Cummins 6CTA Industrial Power Units
Le Holset HX40W est un turbocompresseur à géométrie fixe avec un actionneur de soupape de décharge interne conçu pour les moteurs diesel Cummins 6CT et 6CTA de 8,3 litres. Il utilise une roue de turbine à flux axial construite en alliage de nickel élevé K18 pour résister aux températures élevées des gaz d'échappement. L'étage du compresseur est doté d'une roue en alliage d'aluminium optimisée pour les exigences de débit d'air de la plage de cylindrée de 8,3 L. Cet ensemble remplace les références OEM Cummins 4029180, 4029181, 4029184, 4049355, 4045277, 4027949, 4049356, 4033164, 4050202, 3535635 et 3802651. Il est couramment utilisé dans les camions lourds, les excavatrices hydrauliques telles que la Hyundai R350-7 et les unités de puissance industrielles. L'unité est refroidie par huile et lubrifiée via le système de lubrification du moteur.