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Ensemble turbocompresseur Holset 5351156 HE400WG
Ensemble turbocompresseur Holset 5351156 HE400WG - Image 2
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Ensemble turbocompresseur Holset 5351156 HE400WG


Livraison Gratuite Express
Garantie Usine de 3 Ans
Retour Sans Frais 90 Jours
Support Dédié 24/7
ModèleHE400WG
Numéro de pièce du fabricant5351156
Type de turbo compresseurSingle-Stage Wastegated
Diamètre de l'inducteur du roue du compresseur60 mm
Habillage de Turbine A-R16 cm2
Commande du Vanne d'ÉchappementPneumatic
Réglage de la pression du wastegate1.7 bar
Angle de sortie du compresseur205 degrees
Angle d'entrée de la turbine360 degrees
Système de paliersFull-Floating Journal Bearing
Refroidissement de lubrificationEngine Oil Cooled
Matériau de la Roue de la TurbineNickel-Based Superalloy (Inconel 713C or equivalent)
Matériau de la roue du compresseurAluminum Alloy (A356 or equivalent)
Flange d'entrée de turbineT3
Poids Net20.5 kg
Dimensions de l'emballage35 × 30 × 25 cm

N° Fabricant

  • 5351156
  • 5357321
  • 5328568
  • 5356774
  • 5351157
  • 5452918

N° OEM

  • 3792723
  • 3792724
  • 21831660
  • 3788087
  • 3788088
  • 3795515
  • 4051033
  • 3770379
  • 2838631
  • 504382770

N° Moteur

  • Volvo MD11
  • Volvo MD9
  • Cummins ISL
  • Cummins QSC8.3
  • Cummins L375 8.9L
  • Iveco Cursor 13

N° Interchangeable

  • 3527758
  • TUR-102489-HTN
  • 4031212h

Véhicules Compatibles

  • Volvo A25F Articulated Dump Truck
  • Volvo A35F Articulated Dump Truck
  • Volvo Construction Equipment MD11 Engine
  • Volvo Buses MD9 Engine
  • Cummins ISL Powered Transit Buses
  • Cummins QSC8.3 Powered Construction Equipment
Le Holset HE400WG est un turbocompresseur mono-étage doté d'une soupape de décharge, conçu pour les applications diesel intensive. Il est doté d'un diamètre d'inducteur de roue de compresseur de 60 mm et d'un rapport A/R de carter de turbine de 16 cm2, optimisés pour une capacité de débit élevée et une réponse efficace du turbocompresseur. L'unité intègre un actionneur pneumatique de soupape de décharge calibré à un réglage de pression de 1,7 bar pour un contrôle précis de la suralimentation. L'orientation de la sortie du compresseur est configurée à 205 degrés avec l'entrée de la turbine à 360 degrés pour répondre aux exigences spécifiques d'encombrement du moteur. L'ensemble rotatif du carter central (CHRA) utilise un système de paliers entièrement flottants lubrifiés et refroidis par l'huile moteur, la roue de turbine étant fabriquée en superalliage à base de nickel pour une durabilité à haute température. Cet ensemble sert de remplacement OEM direct pour plusieurs références de pièces sur les plateformes de moteurs Volvo Construction Equipment, Volvo Trucks et Cummins. Les références croisées OEM principales incluent Volvo 3792723, 3792724, 21831660 et Cummins 3770379, 4051033. Il est conçu pour s'adapter aux moteurs Volvo MD11 et MD9 équipant les camions à benne articulés A25F et A35F, ainsi qu'aux moteurs Cummins ISL, QSC8.3 et L375 8.9L pour les applications d'autobus et les véhicules utilitaires de moyenne gamme. Les références interchangeables incluent TurboMaster 5351156 et Denco 4031212h.