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Kit de turbocompresseur Cummins 5458147 HE400VG
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Kit de turbocompresseur Cummins 5458147 HE400VG


Livraison Gratuite Express
Garantie Usine de 3 Ans
Retour Sans Frais 90 Jours
Support Dédié 24/7
Modèle de turbo compresseurHolset HE400VG
Type de turboVariable Geometry Turbocharger (VGT)
Type d'actuateurElectronic (Smart Actuator)
Gamme de déplacement du moteur8.9L - 9.0L
Refroidissement du Carcasse de BoulonWater-Cooled
Matériau de la Roue de la TurbineHigh-Temperature Nickel Alloy (Inconel)
Matériau de la roue du compresseurAluminum Alloy (Forged Milled)
ApplicationsHeavy Duty Truck, Construction Equipment, Power Generation
Poids Net28.5 kg
Dimensions de l'emballage52 × 42 × 40 cm

N° Fabricant

  • 5458147
  • 5458147RX

N° OEM

  • 5458147
  • 5354730
  • 3790310

N° Moteur

  • Cummins QSL
  • Cummins QSL9
  • Cummins QSL 8.9L

N° Interchangeable

  • 5354730
  • 3790310
  • 4352288
  • 5458147RX
Le Cummins 5458147 est un kit de turbocompresseur OEM d'origine comprenant l'ensemble de turbocompresseur à géométrie variable Holset HE400VG. Conçue pour les moteurs diesel Cummins QSL de 8,9 L et 9,0 L, cette unité intègre un actionneur électronique VGT pour un contrôle précis de la suralimentation sur toute la plage de fonctionnement. Le kit comprend la cartouche du turbocompresseur (CHRA), le carter de turbine, le carter de compresseur ainsi que les joints et le matériel d'installation nécessaires. Conçu pour les camions commerciaux lourds, les équipements de construction et les applications de production d'énergie industrielle, le HE400VG utilise un carter de palier refroidi par eau et une roue de turbine en alliage haute température pour résister à des températures de gaz d'échappement élevées et soutenues. La géométrie à buse variable réduit le décalage du turbo à bas régime tout en empêchant la suralimentation à forte charge. Cet ensemble remplace les références Cummins 5354730 et 3790310. Une installation professionnelle avec un réglage calibré de l'actionneur est requise pour garantir la conformité aux émissions et aux paramètres de performance du moteur.