
Ensemble d'arbre à cames Yanmar 729402-14580
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Garantie Usine de 3 Ans
Retour Sans Frais 90 Jours
Support Dédié 24/7
| Type de transmission | Slot Drive |
|---|---|
| Volume du moteur | 1.995 L (121 CID) |
| Configuration du cylindre | 4-Cylinder |
| Matériau | Induction-Hardened Alloy Steel |
| Applications | Valve Timing Actuation |
| Référence OEM | 729402-14580 |
| Poids Net | 4.5 kg |
| Dimensions de l'emballage | 65 × 15 × 15 cm |
N° Fabricant
- 729402-14580
- Y729402-14580
- YM729402-14580
- YN729402-14580
N° OEM
- 729402-14580
N° Moteur
- Yanmar 4TNE84
- Yanmar 4TNE88
- Yanmar 4TNV84
- Yanmar 4TNV84T
- Yanmar 4TNV88
N° Interchangeable
- HCY729402-14580
- 729402-14580AM
- YM729402-14580
Véhicules Compatibles
- Komatsu PC40
- Komatsu PC45
- Komatsu PC50
- Case CX47
- Case CX50B
- Hyundai HSL610
- Hitachi ZX48U-3F
- Hitachi ZX50U-3F
- Hitachi ZX52U-3F
- Gehl 4240
- Gehl 4240E
- Yanmar ViO55
- Yanmar ViO57
- John Deere 1026R
L'arbre à cames Yanmar 729402-14580 est un composant essentiel de la distribution conçu pour les moteurs diesel Yanmar à 4 cylindres des séries TNV et TNE. Il présente une configuration d'entraînement par fente pour l'engrènement des pignons et est fabriqué selon les spécifications d'origine pour une durabilité traitée thermiquement et une précision dimensionnelle. Cet arbre à cames régule le calage des soupapes d'admission et d'échappement, influençant directement l'efficacité de la respiration du moteur, la conformité aux émissions et la puissance de sortie. Il sert de remplacement direct pour les numéros de pièce d'origine Yanmar 729402-14580, Y729402-14580 et YM729402-14580.
Les plates-formes de moteurs compatibles comprennent les séries Yanmar 4TNE84, 4TNE88, 4TNV84, 4TNV84T et 4TNV88. Les applications typiques d'équipements englobent les mini-excavatrices, les chargeuses compactes et les tracteurs compacts de fabricants tels que Komatsu, Case, Hyundai, Hitachi, Gehl et les groupes motopropulseurs industriels Yanmar. Le composant est construit en acier allié de haute qualité avec des cames et des tourillons trempés par induction pour résister à des contraintes de contact élevées et à des cycles de service prolongés dans des environnements hors route difficiles.
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