Ensemble de turbocompresseur IHI 897119-5671

Le turbocompresseur de la série IHI RHF5 (numéro de pièce du fabricant 897119-5671) est une unité refroidie par eau et contrôlée par wastegate, conçue pour les moteurs de voitures particulières à grand volume et de véhicules utilitaires légers. Ce modèle dispose d'une roue de compresseur à rotation avant et d'une configuration de carter de palier à deux orifices d'huile compatible avec les applications à essence à injection directe (TSI/TFSI) et diesel à rampe commune. Les principales applications OEM incluent les moteurs Volkswagen Group EA888 Gen 1/2 2.0L TSI (codes moteur CCZA, CCZB, CAWB, CBFA) présents dans les Audi A4/A5/Q5, Volkswagen Passat/Tiguan/Golf GTI et Skoda Superb/Octavia. Les données de référence croisée confirment l'interchangeabilité avec les numéros OE VW/Audi 06J145778F et 079145722A. Des montages supplémentaires vérifiés couvrent les moteurs diesel Isuzu 4JX1-T et 4JA1-L (OE 8980907010, 8981869700, 8973132920), les moteurs Hino J05E/J08E, les moteurs industriels Yanmar série 4TNV (OE 123910-18021) et les moteurs turbocompressés Mercedes-Benz M270/M274 2.0L. L'unité intègre un actionneur de wastegate pneumatique calibré pour des cartes de pression de suralimentation spécifiques par application. Le CHRA (ensemble central rotatif) utilise un palier de butée à 360 degrés et des paliers lisses lubrifiés/refroidis par des circuits d'huile moteur et de liquide de refroidissement. Des kits de réparation et des cartouches CHRA de remplacement (par exemple, F51CND-S0200C, série 897137) sont disponibles pour l'entretien. Tous les ensembles rotatifs sont équilibrés en usine par VSR selon les normes ISO 1940/1 G2.5.