Which equipment and machinery is borgwarner-111801010-601-turbocharger-for-deutz-bf6m2012 compatible with?

Turbocompresseur BorgWarner 111801010-601 pour Deutz BF6M2012 (borgwarner-111801010-601-turbocharger-for-deutz-bf6m2012) is compatible with: EC210BLC Excavator, Volvo EC210BLC, John Deere.

Which engines does part borgwarner-111801010-601-turbocharger-for-deutz-bf6m2012 fit?

Turbocompresseur BorgWarner 111801010-601 pour Deutz BF6M2012 fits the following engines: Deutz BF6M2012-21, Deutz BF6M2012C, Deutz BF6M2012, Volvo TAD620V.

What are the technical specifications of borgwarner-111801010-601-turbocharger-for-deutz-bf6m2012?

Key technical specifications of Turbocompresseur BorgWarner 111801010-601 pour Deutz BF6M2012: model: S200G; brand: Bosch; executor_type: Yes; material: Cast Iron; compressor_wheel_material: Stainless Steel; characteristic: Internal Exhaust Bypass Valve, Twin Turbine T3, V-Belt Cold End.

Turbocompresseur BorgWarner 111801010-601 pour Deutz BF6M2012

Q: What are the OEM and cross-reference part numbers for 111801010-601?

The OEM and interchange cross-reference numbers for Turbocompresseur BorgWarner 111801010-601 pour Deutz BF6M2012 include: 318442, 04258659, 04900118KZ.

Livraison Gratuite Express Garantie Usine de 3 Ans Retour Sans Frais 90 Jours Support Dédié 24/7

Modèle	S200G
Marque	Bosch
Type d'exécutant	Yes
Matériau	Cast Iron
Matériau de la roue du compresseur	Stainless Steel
Caractéristiques	Internal Exhaust Bypass Valve, Twin Turbine T3, V-Belt Cold End
Volume du moteur applicable	6.0L
Puissance Nominale	210HP

N° Fabricant

111801010-60112709880201

N° Moteur

Deutz BF6M2012-21Deutz BF6M2012CDeutz BF6M2012Volvo TAD620V

N° Interchangeable

3184420425865904900118KZ

Véhicules Compatibles

EC210BLC ExcavatorVolvo EC210BLCJohn Deere

Système d'admission et d'échappement - Encyclopédie Industrielle

Turbocompresseur haute performance pour le marché de la rechange (N° de pièce 111801010-601) conçu pour les moteurs Deutz BF6M2012. Remplace l'OEM 12709880201. Assure une pression de suralimentation et une efficacité de carburant optimales pour les applications lourdes.