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Ensemble turbocompresseur Shacman BY1009149798

Ensemble turbocompresseur Shacman BY1009149798


Livraison Gratuite Express
Garantie Usine de 3 Ans
Retour Sans Frais 90 Jours
Support Dédié 24/7
Référence OEM1001265096
Type de turbo compresseurVariable Geometry Turbocharger (VGT)
Méthode d'activationElectronic Actuator
Matériau de la roue du compresseurAluminum Alloy (A357/T6)
Matériau de la Roue de la TurbineInconel 713C
Système de paliersFull-Floating Journal Bearings
Type de JointPiston Ring Seal
Méthode de lubrificationEngine Oil Fed / Gravity Return
Refroidissement du Carcasse de BoulonYes
Pression de Surpression Maximale3.5 bar (approx.)
Norme d'émission applicableChina VI / Euro VI
Poids Net18.5 kg
Dimensions de l'emballage45 × 35 × 30 cm

N° Fabricant

  • BY1009149798

N° OEM

  • BY1009149798
  • 1001265096

N° Moteur

  • Weichai WP13
  • Weichai WP12
  • Weichai WP10

Véhicules Compatibles

  • Shacman F3000
  • Shacman M3000
  • Shacman X3000
  • Shacman X5000
  • Shacman X6000
L'ensemble turbocompresseur BY1009149798 est conçu pour les plateformes de camions lourds Shacman, y compris les séries F3000, X3000 et X5000. Il s'intègre aux moteurs diesel Weichai WP13, WP12 et WP10 répondant aux normes d'émission China VI. L'unité dispose d'un mécanisme de turbine à géométrie variable (VGT) contrôlé par un actionneur électronique pour une gestion précise de la suralimentation sur toute la plage de fonctionnement. Les carters du compresseur et de la turbine sont construits respectivement en acier inoxydable austénitique à haute teneur en nickel et en fonte à graphite sphéroïdal pour résister aux cycles thermiques et aux températures élevées des gaz d'échappement. L'ensemble rotatif utilise un système de palier entièrement flottant avec des joints de segments de piston. Ce composant remplace la référence OEM 1001265096 et est calibré pour des puissances moteur allant jusqu'à 460 ch (338 kW). L'installation nécessite la vérification de l'intégrité du tuyau d'entrée d'huile et du tuyau de retour d'huile ainsi que l'apprentissage de la position de l'actionneur via un outil de diagnostic.