Which equipment and machinery is garrett-1118300tc-tb25-jx493zq compatible with?

Turbocompresseur Garrett 1118300TC (garrett-1118300tc-tb25-jx493zq) is compatible with: Jiangling JMC Transit, Jiangling Light Truck, Ford Transit, Isuzu (Isuzu) Vehicle, John Deere (John Deere) Industrial Equipment.

Which engines does part garrett-1118300tc-tb25-jx493zq fit?

Turbocompresseur Garrett 1118300TC fits the following engines: JX493ZQ, JX493ZQ1, BJ493ZQ, 2.8L, 2.8TD.

What are the OEM and cross-reference part numbers for 471169-0006?

The OEM and interchange cross-reference numbers for Turbocompresseur Garrett 1118300TC include: 1118300TC, 1118300ADB1, GT22, TB2577, 736210-5003, 736789-5003S, 738769-0003.

What are the technical specifications of garrett-1118300tc-tb25-jx493zq?

Key technical specifications of Turbocompresseur Garrett 1118300TC: engine_model: TB25; power: 68KW (95HP); displacement: 2.8L (2771cc); coolant_type: Oil Cooled; bearing_type: Floating bearing (Journal Bearing); flange_diameter: T2.

Turbocompresseur Garrett 1118300TC

Livraison Gratuite Express Garantie Usine de 3 Ans Retour Sans Frais 90 Jours Support Dédié 24/7

Modèle de Moteur	TB25
Puissance	68KW (95HP)
Cylindrée	2.8L (2771cc)
Type de fluide de refroidissement	Oil Cooled
Type de roulement	Floating bearing (Journal Bearing)
Diamètre de la bride	T2
Longueur	26 cm
Matériau	Cast Iron Turbine Housing

N° Fabricant

471169-0006471169-5006471169-5006S471169-5002471169-0002

N° OEM

1118300TC1118300ADB1

N° Moteur

JX493ZQJX493ZQ1BJ493ZQ2.8L2.8TD

N° Interchangeable

GT22TB2577736210-5003736789-5003S738769-0003

Véhicules Compatibles

Jiangling JMC TransitJiangling Light TruckFord TransitIsuzu (Isuzu) VehicleJohn Deere (John Deere) Industrial Equipment

Système d'admission et d'échappement - Encyclopédie Industrielle

Turbocompresseur haute performance pour le marché de la rechange, modèle 1118300TC (série TB25). Compatible avec les moteurs JX493ZQQ. Remplace les pièces OE 471169-0006, 471169-5006, 471169-5006S, 471169-5002 et 471169-0002. Assure une pression de suralimentation et une efficacité de carburant optimales pour les camions lourds.