Which equipment and machinery is holset-4040569-he221w-turbocharger-cummins compatible with?

Turbocompresseur Holset HE221W pour Cummins QSB4 (holset-4040569-he221w-turbocharger-cummins) is compatible with: 2004-2012 Cummins Truck, Komatsu Front-end Loader.

Which engines does part holset-4040569-he221w-turbocharger-cummins fit?

Turbocompresseur Holset HE221W pour Cummins QSB4 fits the following engines: QSB, QSB Tier 3, QSB4, QSB4.5, 4BTAA3.9-C.

What are the OEM and cross-reference part numbers for 4040569?

The OEM and interchange cross-reference numbers for Turbocompresseur Holset HE221W pour Cummins QSB4 include: 4040569, 4955280, 4955280NX, 4955280RX, 4040568, 404056900, 4040569H, 4936511, 4955276, 4040560, 4040561, 4048808, 4048809, 4043584.

What are the technical specifications of holset-4040569-he221w-turbocharger-cummins?

Key technical specifications of Turbocompresseur Holset HE221W pour Cummins QSB4: turbo_frame_model: HE221W; manufacturer: Holset; compatible_engine_displacement: 4.5 L; fuel_type: Diesel; weight: 12.25 lbs (approx. 5.56 kg); warranty: 24 months unlimited mileage.

Turbocompresseur Holset HE221W pour Cummins QSB4

Livraison Gratuite Express Garantie Usine de 3 Ans Retour Sans Frais 90 Jours Support Dédié 24/7

Modèle de cadre turbo	HE221W
Fabricant	Holset
Volume moteur compatible	4.5 L
Type de Carburant	Diesel
Poids	12.25 lbs (approx. 5.56 kg)
Garantie	24 months unlimited mileage
Installation	Direct Replacement
Emballage	Original Equipment Manufacturer (OEM) Packaging

N° Fabricant

4040569HE221W

N° OEM

404056949552804955280NX4955280RX

N° Moteur

QSBQSB Tier 3QSB4QSB4.54BTAA3.9-C

N° Interchangeable

40405684040569004040569H4936511495527640405604040561404880840488094043584

Véhicules Compatibles

2004-2012 Cummins TruckKomatsu Front-end Loader

Système d'admission et d'échappement - Encyclopédie Industrielle

Turbocompresseur Holset HE221W haute performance (N° de pièce 4040569) conçu pour les moteurs Cummins QSB4. Remplace les pièces OEM 4955280, 4955280NX et 4955280RX. Assure une pression de suralimentation et une efficacité carburant optimales pour les applications lourdes.