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Ensemble de nez d'injecteur Common Rail Zhonglutong M0502P147

Ensemble de nez d'injecteur Common Rail Zhonglutong M0502P147


Livraison Gratuite Express
Garantie Usine de 3 Ans
Retour Sans Frais 90 Jours
Support Dédié 24/7
Modèle de BuseM0502P147 (M0007P147)
Système d'injectionSiemens VDO / Continental Piezo Common Rail
Modèles d'injecteurs compatibles5WS40087, A2C59511606
Application du moteurRenault K9K 1.5 dCi / Nissan 1.5 dCi
Type de busePiezoelectric Multi-Hole
Pression de service maximale1800+ bar
MatériauHigh-Speed Tool Steel (Hardened)
Poids Net0.198 kg
Dimensions du corps de la buseØ18.5 mm x 54.2 mm
Norme de qualitéISO 9001:2015

N° Fabricant

  • M0502P147
  • M0007P147

N° OEM

  • 5WS40087
  • A2C59511606
  • 16600-00Q1T
  • 16600-6212R
  • 9445R
  • 00Q0H
  • 00Q1T
  • 00Q0P

N° Moteur

  • Renault K9K 1.5 dCi
  • Nissan 1.5 dCi (K9K)

N° Interchangeable

  • DLLA147P2706
  • ALLA147PM007
  • 6980560
  • M0019P142

Véhicules Compatibles

  • Renault Clio 1.5 dCi
  • Renault Kangoo 1.5 dCi
  • Renault Laguna 1.5 dCi
  • Renault Scenic 1.5 dCi
  • Nissan Qashqai 1.5 dCi
  • Nissan Tiida 1.5 dCi
  • Dacia Logan 1.5 dCi
  • Dacia Sandero 1.5 dCi
  • Mercedes-Benz Citan 1.5 dCi
Le M0502P147 est un nez d'injecteur piézoélectrique Common Rail conçu pour les systèmes d'injection de carburant Siemens VDO (Continental). Il sert de composant d'usure critique au sein de l'ensemble de l'injecteur, responsable de l'atomisation finale du carburant sous haute pression. Ce modèle de nez d'injecteur correspond aux numéros de pièce d'ensemble d'injecteur 5WS40087 et A2C59511606. Il est conçu pour la plateforme de moteur Renault K9K 1.5 dCi, largement déployée dans les gammes de véhicules utilitaires légers et de tourisme Renault, Nissan, Dacia et Mercedes-Benz. Le nez d'injecteur présente un motif de pulvérisation multi-trous optimisé pour la géométrie de la chambre de combustion K9K. Construit en acier à outils à haute vitesse avec une aiguille et des sièges de corps trempés, le composant résiste à des pressions de rampe maximales dépassant 1 800 bars. Les tolérances de fabrication respectent les normes de gestion de la qualité ISO 9001:2015, garantissant des débits constants et des angles de cône de pulvérisation correspondant aux paramètres de l'équipement d'origine. Le nez d'injecteur est fourni en tant que pièce de rechange autonome pour la remise à neuf des injecteurs par des spécialistes diesel agréés.