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Ensemble de cartouche de turbocompresseur Scania S00038244+01

Ensemble de cartouche de turbocompresseur Scania S00038244+01


Livraison Gratuite Express
Garantie Usine de 3 Ans
Retour Sans Frais 90 Jours
Support Dédié 24/7
Type de PièceTurbocharger Cartridge (CHRA)
Taille du cadre turboGTC42
Volume du moteur13.0 L
Matériau de la roue du compresseurForged Aluminum (A357/T6)
Matériau de la Roue de la TurbineInconel 713C
Système de paliersFull Floating Bronze Bushings
Niveau de balanceISO 1940 G2.5
Type de lubrificationEngine Oil Fed Hydrodynamic
Type d'actuateurPneumatic / Electronic (VGT) Dependent on Housing
Poids Net12.5 kg

N° Fabricant

  • S00038244+01
  • 779839
  • GTC42-779839

N° OEM

  • S00038244+01

N° Moteur

  • Scania DC13
  • Scania DC13 13L
  • Shangchai SC13G
  • Scania DC13 Euro 5
  • Scania DC13 Euro 6

N° Interchangeable

  • 3575169
  • GTC42-779839
  • 403575169

Véhicules Compatibles

  • Scania S-Series
  • Scania R-Series
  • Scania G-Series
  • Scania P-Series
  • Scania XT
La cartouche de turbocompresseur (CHRA) Scania S00038244+01 est conçue comme un remplacement direct pour les turbocompresseurs de taille de cadre GTC42 équipés sur les moteurs diesel Scania DC13 de 13 litres. L'ensemble comprend la roue de compresseur, la roue de turbine, l'arbre, le carter de palier et le système de palier, pré-équilibrés selon les normes ISO 1940 G2.5 pour assurer une vibration minimale et une durée de vie prolongée dans des conditions de pression de suralimentation élevée. Construite à partir de pièces moulées en alliage à haute teneur en nickel (Inconel 713C ou équivalent pour la roue de turbine) et d'une roue de compresseur en aluminium forgé, l'unité résiste à des températures de gaz d'échappement supérieures à 950°C. Le système de palier flottant utilise des bagues en bronze entièrement flottantes avec des ports d'entrée/retour d'huile dédiés pour la lubrification hydrodynamique. Cette cartouche s'interface directement avec le carter de turbine et le couvercle de compresseur existants, réduisant le temps de réparation et éliminant le besoin de remplacer le turbocompresseur complet. Compatible avec les camions lourds Scania des séries S, R, G, P et XT conformes aux normes d'émission Euro 5 et Euro 6.