
Ensemble moteur Mitsubishi S6R-T2MPTK 530 kW 1400 tr/min
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Garantie Usine de 3 Ans
Retour Sans Frais 90 Jours
Support Dédié 24/7
| Modèle de Moteur | Mitsubishi S6R-T2MPTK |
|---|---|
| Formulaire de configuration | 6-Cylinder Inline, 4-Stroke |
| Cylindrée | 24.51 L |
| Diamètre du cylindre X Longueur du piston | 170 mm x 180 mm |
| Rapport de Compression | 14.0:1 |
| Type d'aspiration | Turbocharged, Aftercooled |
| Puissance Nominale | 530 kW (710 HP) |
| Vitesse nominale | 1400 rpm |
| Système de Carburant | Mechanical Direct Injection, Inline Pump |
| Système de refroidissement | Water-Cooled, Heat Exchanger / Keel Cooling |
| Norme d'émission | IMO Tier 2 |
| Carrosserie du volant d'inertie | SAE 0 |
| Flywheel Size | SAE 18 |
| Poids sec | 2750 kg |
| Dimensions LxWxH | 1690 mm x 1041 mm x 1498 mm |
| Direction de rotation | Counterclockwise (Viewed from Flywheel) |
N° Fabricant
- S6R-T2MPTK
- S6R-T2MPTK2
N° OEM
- S6R-T2MPTK
N° Moteur
- Mitsubishi S6R-T2MPTK
- Mitsubishi S6R Series
Le Mitsubishi S6R-T2MPTK est un moteur diesel robuste à six cylindres en ligne et à quatre temps, conçu pour un fonctionnement continu à forte charge dans la propulsion marine, la production d'énergie industrielle et les applications de pompage. Il présente un alésage de 170 mm et une course de 180 mm, pour une cylindrée totale de 24,51 litres. Le moteur utilise un système d'injection directe mécanique avec une pompe d'injection en ligne et est turbocompressé avec un post-refroidisseur pour une efficacité de combustion optimisée.
Cette configuration spécifique a une puissance nominale de 530 kW (environ 710 ch) à 1400 tr/min, conforme aux normes d'émissions IMO Tier 2. Le bloc-moteur est construit avec des culasses individuelles pour faciliter la maintenance et de grands couvercles d'inspection sur le carter. La rotation standard est dans le sens anti-horaire vu du côté du volant. Le volant et le carter sont conformes aux normes SAE 18 / SAE 0. Le poids à sec est d'environ 2750 kg. L'ensemble comprend le bloc-moteur nu de base, le turbocompresseur, le post-refroidisseur, le système d'injection de carburant et les supports de montage marins standard.
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