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Conjunto de válvula de controle remoto Yanmar 172463-74511
Conjunto de válvula de controle remoto Yanmar 172463-74511 - Image 2
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Conjunto de válvula de controle remoto Yanmar 172463-74511


Envio Grátis Expresso
3 Anos de Garantia de Fábrica
90 Dias para Devolução
Suporte 24/7
Tipo de PeçaRemote Control Valve Assembly (Joystick Pilot Valve)
Tipo de acionamentoHydraulic Pilot
PosiçãoRight Hand (RH)
Material do CorpoAluminum Alloy / Cast Iron
Material do BobinadorHardened Steel
Médio de OperaçãoHydraulic Oil (Mineral Based)
Configuração do PortoMulti-port (P, T, A1/B1, A2/B2...)
Peso Líquido2.5 kg
Dimensões do pacote22 × 16 × 14 cm

Nº do Fabricante

  • 172463-74511
  • 17246374511
  • YM17246374511
  • YM172463-74511

Nº OEM

  • 172463-74511
  • 17246374511

Veículos Compatíveis

  • Yanmar SV100
  • Yanmar VIO20-2
  • Yanmar VIO30-2
  • Yanmar VIO35-2
  • Yanmar VIO45
  • Yanmar VIO55
  • Yanmar VIO75
  • Yanmar VIO20-3
  • Yanmar VIO55-5B
  • Yanmar VIO45-6A
  • Yanmar VIO45-5B
  • Yanmar VIO35-6A
  • Yanmar VIO27-5B
  • Yanmar SV100-1
  • Yanmar SV08-1A
O Yanmar 172463-74511 é um conjunto de válvula de controle remoto do lado direito, comumente referida como uma válvula piloto de joystick. Ele funciona como uma interface de controle piloto hidráulico, convertendo o movimento da alavanca do operador em sinais de pressão piloto hidráulica proporcional para acionar os carretéis da válvula de controle principal. Construído com um corpo de alumínio ou ferro fundido usinado com precisão e carretéis internos de aço temperado, a unidade foi projetada para os ciclos de trabalho pesado da operação de mini escavadeiras. Possui múltiplas portas hidráulicas para P, T e linhas de pressão piloto (portas A/B por função) e integra um conjunto de alavanca com coifa. A válvula é um dispositivo piloto hidráulico direto; não contém solenóides elétricos para acionamento primário, embora possa incorporar interruptores elétricos para funções auxiliares. Este conjunto é um componente crítico no circuito hidráulico piloto. A manutenção requer óleo hidráulico limpo (ISO 4406 18/16/13 ou superior) e inspeção regular do pivô da alavanca e do mecanismo de mola de retorno quanto a desgaste ou contaminação.