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Dongfeng 3615010-K57J0 Conjunto do módulo de controle de pós-tratamento
Dongfeng 3615010-K57J0 Conjunto do módulo de controle de pós-tratamento - Image 2
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Dongfeng 3615010-K57J0 Conjunto do módulo de controle de pós-tratamento


Envio Grátis Expresso
3 Anos de Garantia de Fábrica
90 Dias para Devolução
Suporte 24/7
Tensão nominal24V DC
FonctionSCR Aftertreatment Control / Urea Dosing / NOx Sensor Monitoring
Protocolo de comunicaçãoJ1939 CAN Bus
Intervalo de Temperatura de Operação-40°C to +85°C
Classificação de Proteção contra AcessoIP67
Interface de conectorBosch 120-pin Automotive Connector
Conformidade com Normas de EmissãoChina IV / Euro IV
Peso Líquido0.85 kg
Dimensões do pacote17 × 17 × 7 cm

Nº do Fabricante

  • 3615010-K57J0
  • 3615010-T68M4
  • 3615010-TL381
  • 3615010-T25FD
  • 3615010-TF980
  • 3615010-KJ1QB
  • 3615010-E9172
  • CM1880

Nº OEM

  • 3615010-K57J0
  • 3615010-T68M4
  • 3615010-TL381
  • 3615010-T25FD
  • 3615010-TF980
  • 3615010-KJ1QB
  • 3615010-K14N0
  • 3615010-E81B0
  • 4354329

Nº do Motor

  • Cummins ISLe
  • Cummins ISL8.9
  • Cummins ISBe
  • Cummins ISLe EU4
  • Cummins ISLe EU3

Nº Intercambiável

  • ACM-CM1880
  • DCU-SCR-CM1880
  • Sanfeng-3615010

Veículos Compatíveis

  • Dongfeng Tianlong
  • Dongfeng Tianjin
  • Dongfeng Kinland
  • Dongfeng GX
  • Yutong Bus
  • Kinglong Bus
O 3615010-K57J0 é uma unidade de controle eletrônico (DCU/ACM) projetada para o sistema de pós-tratamento de redução catalítica seletiva (SCR) em caminhões pesados Dongfeng em conformidade com os padrões de emissão China IV. Ele controla a dosagem de injeção de ureia, monitora os sinais do sensor de óxido de nitrogênio (NOx) e comunica-se via barramento CAN J1939 com a ECU do motor. A unidade integra a plataforma de arquitetura CM1880 comumente fornecida pela Bosch para aplicações de motores Cummins ISLe e ISL8.9L. Este conjunto serve como uma substituição direta para várias variantes de números de peça OE da Dongfeng, incluindo 3615010-T68M4, 3615010-TL381, 3615010-T25FD e 3615010-TF980. Ele foi projetado para sistemas elétricos de veículos de 24V e classificado para faixas de temperatura operacional estendidas, típicas de locais de montagem sob o capô ou na longarina do chassi de veículos comerciais. A carcaça oferece proteção de entrada IP67 contra poeira e jatos de água.