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Conjunto de turbocompressor Holset 4029180 HX40W

Conjunto de turbocompressor Holset 4029180 HX40W


Envio Grátis Expresso
3 Anos de Garantia de Fábrica
90 Dias para Devolução
Suporte 24/7
Modelo de TurbocompressãoHX40W
Tipo de válvula de escapeInternal Actuated
Tipo de fluxo do alojamento da turbinaAxial Flow / Runoff
Material da Rota da TurbinaK18 High-Nickel Alloy
Material da Rota do CompressorAluminum Alloy
Deslocamento do Motor Recomendado8.3 L
Deslocamento Máximo do Motor12.0 L
Capacidade de fluxo de ar0.53 kg/s
Tipo de lubrificaçãoEngine Oil Cooled
Tipo de AtuadorPneumatic
Peso Líquido16 kg
Dimensões do pacote45 × 45 × 50 cm

Nº do Fabricante

  • HX40W
  • 4029180
  • 4029181
  • 4029184
  • 4049355
  • 4045277
  • 4027949
  • 4049356
  • 4033164
  • 4050202
  • 3535635
  • 3802651
  • 4033281
  • 4051119
  • 4051120

Nº OEM

  • 4029180
  • 4029181
  • 4029184
  • 4049355
  • 4045277
  • 4027949
  • 4049356
  • 4033164
  • 4050202
  • 3535635
  • 3802651
  • 4033281
  • 4051119
  • 4051120

Nº do Motor

  • Cummins 6CT
  • Cummins 6CTA
  • Cummins 6CTA175
  • Cummins 6CT 8.3L
  • Cummins C8.3
  • Cummins 6CAT 8.3

Nº Intercambiável

  • SW-0436
  • 3535324

Veículos Compatíveis

  • Hyundai R350-7 Excavator
  • Dongfeng Cummins 6CT Powered Trucks
  • Cummins 6CTA Industrial Power Units
O Holset HX40W é um turbocompressor de geometria fixa com um atuador de válvula wastegate interna projetado para motores diesel Cummins 6CT e 6CTA de 8,3 litros. Ele utiliza uma roda de turbina de fluxo axial construída em liga de alto níquel K18 para suportar altas temperaturas dos gases de escape. O estágio do compressor possui uma roda de liga de alumínio otimizada para os requisitos de fluxo de ar da faixa de deslocamento de 8,3L. Este conjunto substitui os números de peça OEM da Cummins 4029180, 4029181, 4029184, 4049355, 4045277, 4027949, 4049356, 4033164, 4050202, 3535635 e 3802651. É comumente aplicado em caminhões pesados, escavadeiras hidráulicas como a Hyundai R350-7 e unidades de potência industrial. A unidade é resfriada a óleo e lubrificada através do sistema de lubrificação do motor.